Lukoil Genesis Premium 5W-40 с VW Amarok 2.0 bi tdi после 8000км

[Qseft 9]

Lukoil Genesis Premium 5W-40 с VW Amarok 2.0 bi tdi 210 л.с.

 

Масло: Lukoil Genesis Premium 5W-40

Автомобиль: VW Amarok  2.0 bi tdi 210 л.с. АКПП

Общий пробег на одометре: 80000км

Пробег на масле: 8000км

Моточасы: неизвестно

Израсходованное топливо: неизвестно

Доливки масла: не было (ушло по щупу 300 мл)

Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно

Автозапуск: не использовался

Предпусковые подогревы: использовались

Период эксплуатации: апрель-июль   -5 +30

Срок эксплуатации: 3,5-4 месяца.

Топливо: лукоил

Режимы: 40% город, 50% трасса (90-150 км/ч) , 10% вне дорог (легкое бездорожье)

Фильтр масляный: knecht

Фильтр воздушный: mann

Объем заливаемого масла: 7,5 литра.

Отбор масла: из щупа через пластиковый шприц с трубкой в полиэтиленовую бутылку 0.5л

Что было до этого масла: ориганал до 7000 км, потом лукоил люкс SN 5w-40 до 50 тыс км

Промывка промывочным маслом: лукоил промывочное 4 л на промывку.

Мотор чипован на пробеге 7000 км со 180 л.с. до 215 л.с., ЕГР удален с 40 тыс. км.

 

Анализ на элементы износа после замены через 50 км пробега

R01987.pdf

 

Основной анализ

R01988.pdf

[torcon 64 125]

в анализе ошибочно написано бензиновый двигатель. А так все прекрасно - износа мало. Трассы много масло еще живое и поработало бы еще 7 тыс. 

[MuscleJuce 829]

Данный анализ можно показывать всем ненавистникам лукойла 

[v0vcha 7]

В них же, вроде, xW30 рекомендуют?

[Qseft 9]

Можно и Xw40

[Qseft 9]

 

 torcon, можно исправить по топливу: расход 9.5 за весь пробег, соответственно израсходовано 840 л

 

[Wald 1 834]

Думаю и 10 тыс. можно откатать.

[D800E 483]

Ну и кто тут утверждал, что чипованые моторов убивают масло? Кстати я ожидал от этого двигателя гораздо большего износа по металлам.

[Alehandro 2 682]

т.е. вы хотите сказать, что за 8ткм и 840л сожженного топлива щелочное упало примерно на 0.7 ? да ладно ))))

 

вот свежее http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2015/post-8404-0-38795700-1423979012.jpg

[MuscleJuce 829]

@Alehandro,

Оффтоп

завидуют молча

 

[Qseft 9]

Alehandro, может эти факторы дали такой результат:  мотор на холодную не пускался, на холостых почти не стоял, грузы не возил, ездил умеренно  и много по трассам, хорошее топливо, и чип оптимизирован на уменьшение расхода, промывка перед сменой, хорошая система вентиляции картера и цпг.

[Dimmy 11 090]

Если тут 120 моточасов, то вполне возможно с картером 7.5 л.

[Arsenal 122]

Мне нравицца ЭТА лаба  

 

Qseft, а турбины на Амароке на масле с вязкостью в 14 попугаев не подвывают ? Ухандокать их не боишься ? У вас же их две на моторе ?

Они там и так бедные из 2 х литров 210 кобыл жмут,а тут еще и масло,скажем так,не жидкое ))

Вот на Прадики с 1КД не желательно лить масла с ТАКОЙ вязкостью.......из за турбины не желательно,мотору похрен.

Изменено 25 декабря 2015 пользователем Arsenal

[D800E 483]

@Arsenal,

Я не знаю что там на прадо, я их дизеля не разбирал, а у VW турбины достаточно горячие, чтобы w40 им было в самый раз.

[Arsenal 122]

@Arsenal,

Я не знаю что там на прадо, я их дизеля не разбирал, а у VW турбины достаточно горячие, чтобы w40 им было в самый раз.

Я не моторист,просто поинтересовался вязкостью масла для дизельных турбин VW,мож ТС в курсе.

У нас на форуме тоже по этому поводу споры идут. Многие жалуются что на сороковке турбины воют и отказываются от сороковок. При смене масла на более жидкое вой пропадает,а многие юзают на сороковке и похохатывают.

В моей личной переписке с представителями Галф в России,они мне прямо заявили,что для двигателя 1КД ОНИ рекомендуют более жидкие масла,с вязкостью примерно в 11 попугаев из за того,что мотор оснащен турбонагнетателем. Как написано у нас в мануале : "масло 5-30 - наилучший выбор"  (эт дословно) 

Конкретной информации про вязкость масла,для турбин того или иного мотора ни где не нашел,такое очучение,что ее прОсто нет,все "привязано" к двигателю.