Amsoil Premium Diesel Oil 5W-40 отработка на Dodge Ram после 11800км

[AlexGel 535]

Amsoil Premium Diesel Oil 5W-40 отработка на Dodge Ram после 11800км

Масло: Amsoil Premium Diesel Oil SAE 5W-40
Автомобиль: Dodge Ram 2500 6.7 Cummins 2011 год
Общий пробег на одометре: 106000 км
Пробег на масле: 11800 км

Моточасы: примерно 240 м/ч,

Израсходованное топливо:
Доливки масла: не производилась
Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют
Автозапуск: использовался
Наличие чип-тюнинга: есть
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 24.04.2015 по 07.09.2015 (от +3 до + 30)
Срок эксплуатации: 4,5 месяца
Топливо: 90% дизель (Евро 5) на Лукойл, 10% - лучший Noname в Армении
Режимы: 70% трасса, 30% город
Фильтр масляный: Amsoil
Фильтр воздушный: OEM Mopar
Объем заливаемого масла: 11,4 литра
Отбор масла: на сливе масла из картера.
Что было до этого масла: периоды смены 8000-10000 км, масло Chevron Delo 400LE Synthetic SAE 5W-40

заливал 5 раз (с пробега 51000); до этого - машина эксплуатировалась в Техасе, США, что лили - не известно.
Промывка промывочным маслом: не делал

 

 

Предыдущий анализ от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20824-chevron-delo-400le-synthetic-5w-40-otrabotka-na-dodge-ram-2500-posle-8200km/

[torcon 64 176]

Как видите калий алюминий уже меньше Пробка магнитная снята заменена на обычную, а железа больше не стало  

[AlexGel 535]

Да, и правда. Очень интересно. Масло другое, а по анализу как будто то же самое. Пакет, вязкость, вспышка...

[ПавелТ 2 037]

Да, и правда. Очень интересно. Масло другое, а по анализу как будто то же самое. Пакет, вязкость, вспышка...

Хороший анализ. Люминий ушёл. Вот Вы и нашли своё масло.Ещё пять тысяч спокойно в таком режиме. Амсойл и 11 литров в картере рулит.

[AlexGel 535]

Да мне кажется, что не в масле дело. Уж больно они(масла) похожи по пакету, по вспышке, одинаковые по вязкости. И TDS свежего Амсойла говорит о том, что это скорее всего тоже гидрокрекинг. Сейчас у меня опять залит Chevron, будет еще один анализ весной. Жаль, что опять выпало на зиму только.

[ПавелТ 2 037]

@AlexGel,Ну как версия-анализ шеврона вымыл остатки американской эксплуатации.Если на шевроне опять вырастет Al то только амсойл.ИМХО 

[Alehandro 2 682]

 

 

Да мне кажется, что не в масле дело.

 

поддержу

[AlexGel 535]

@ПавелТ, так уж 5 замен было, больше 40000 км. Уж вымыло бы все. Да и американское масло чистое было, когда сливали. Заменили перед отправкой, видимо. Да и в США были регулярные замены, судя по moparownerconnect.

После Шеврона хочу залить Idemitsu Zepro Diesel 5W-40, попробовать. У меня пока два предположения - либо какое-то постороннее соединение алюминия-калия, уж больно странная зависимость, либо зимой двигатель долго прогревается (даже с вебастой за 5-7 км по городу до рабочей температуры) и поэтому стругает люминий. Сейчас анализ более-менее, поэтому я несколько успокоился и буду ждать след. анализ. Но если на Шевроне опять будет много Al, то лить его больше не буду от греха.

[fonserg 748]

@AlexGel,Ну как версия-анализ шеврона вымыл остатки американской эксплуатации.Если на шевроне опять вырастет Al то только амсойл.ИМХО 

Американская эксплуатация вымылась первыми двумя заменами масла.

[ПавелТ 2 037]

@AlexGel,А перед поездкой сколько и как прогреваете? 

[fonserg 748]

Сколько у свежего вязкость при 40?

[AlexGel 535]

@AlexGel,А перед поездкой сколько и как прогреваете? 

 

Обычно зимой минут за 15-20 включал вебасту (она у меня 9 квт), потом из окна автозапуск и через 3-4 минуты садился и уезжал. Температура мотора при этом 55-60 градусов. А на улице у нас последние два года зимой не холодно. от минус 12 до 0.

[AlexGel 535]

@fonserg,

 

по TDS - 90.8.

При 100 - 14.5

[fonserg 748]

Падение вязкости откуда ?  all in на топливо  ))

[AlexGel 535]

@fonserg,

 

Понятно, что топливо есть. Оно и показано в анализе. Чип такой чип. Проеду без чипа один интервал, посмотрю, будет ли разница. Конечно, без лишних 120 сил будет грустно, но что не сделаешь для науки))
Кстати, в соседней теме посмотрите, там Wald написал интересный пост. Вполне жизнеспособная версия.