Перейти к публикации

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 свежее


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

в TDS заявлено -60 !!!

это последняя редакция от августа этого года, раньше РР был -50 или 52, точно не помню. А когда разлито протестированное масло? может Шелл уже поменял рецептуру. Изменено пользователем OlegArh
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Задавал вопрос в техподдержку по поводу смены данных в TDS. Ответ: рецептуру не меняли.

Приведенные в техническом описании продукта значения являются типичными и могут отличаться от партии к партии.

Да, иногда наши технические описания обновляются, в том числе незначительно изменяются цифры в Типичных физико-химических характеристиках.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Задавал вопрос в техподдержку по поводу смены данных в TDS. Ответ: рецептуру не меняли.

Тогда жесть :( Потому как ни пп, ни вязкость не идут с тдс

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не в традициях Шелл такие большие расхождения с TDS. PP ещё куда ни шло, но вязкость и ИВ сильно отличаются. ИМХО, TDS от другой рецептуры...

А вот в традициях Шелл часто менять рецептуру и TDS (иногда по два раза в год)... :(

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот и TDS на масло в шапке:

GPCDOC_Local_TDS_Russia_Shell_Helix_Ultra_A5_B5_0W-30_(SL_A5_B5)_(ru)_TDS.pdf

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще интересныйзамес пакета: все один в один с Ультрой 5-40/0-40, но Бора 98. Как правило, его 70-80 ppm. Я не думаю, что это другой пакет: просто Бора чуть больше положили.

:) ну, так они этим бором как бы щелочное число натянули за десятку аж - едва ли в этом боре есть EP присадка
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5W-30 с небольшим запасом для зимы :D

на самом деле, запас для зимы у этого довольно-таки хороший получается - наверняка, цифры на этикетке нарисовали маркетологи, которые знают, что этот форум не читают резиденты продукции Шелл ;)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как нашли то старое описание?

 

А поддержка SHELL оказалась банально некомпетентна, особенно учитывая европейское происхождение масла. Возможно, техподдержка вообще имеет полную информацию только о торжковых движениях.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как нашли то старое описание?

 

Элементарно... На сайте Шелл :D

Кстати, рекомендация в мой мотор для Mitsubishi (US) :) Наряду с 0W-20 Shell HU. А вот для российского рынка советуют 5W-30 Shell HX8 :angry:

 

P.S. А кто сказал, что оно старое? Висит на офсайте... С этим анализом совпадает... :unknw:

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В новом TDS темп. замерзания -60 и вязкость выше. Из за этого и спрашивал про рецептуру

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В новом TDS темп. замерзания -60 и вязкость выше. Из за этого и спрашивал про рецептуру

 

А где он лежит, новый? Я выше привёл с офсайта...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где он лежит, новый? Я выше привёл с офсайта...

У вас 27.11.2014, а в новом 28.08.2015.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо с Шелла стрясти денег на новый анализ :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это масло в октябре 2014 выпущено - на банке написано. Не так давно - год прошел. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...