Перейти к публикации
Моторные масла Kixx!
Пневмоэлементы для пружинных подвесок!

Рекомендованные сообщения

Добрый вечер всем! 

Мне уже помогли выбрать масло для двигателя, но т.к. грядет ТО 60, то хотелось бы спросить совета по поводу масла в АКПП, в раздатки (передняя и задняя), и, может, поможете, антифриз подобрать :)

Итак...

 

1). Subaru Forester 2011 SH

2). АКПП (4 ступени)

3). Видел, что есть Motul ATF

 

2). Передний дифференциал + задний дифференциал

3). Есть Motul GEAR 75w90

 

2). Залит синий антифриз

3). Есть Motul Inugel Expert

 

Но, я думаю, что есть что-то лучше/аналогичное, по доступной цене... и можно в инете заказать, с того же http://www.oem-oil.com/

Моторное масло буду с него заказывать, заодно мог бы и по вашим рекомендациям приобрести масло для АКПП, для дифференциалов, и антифриз. Посоветуйте, пожалуйста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масла Sintec - современные моторные масла!

Другие ответы в этой теме

В двигатель лью только Мобил 0w40,тут вопросов у меня не возникает. По жидкости в дифы,здесь возникают споры. При смене так же использовал Мобил 1 GL5 LS 75w90,как раз буквосочетание LS некоторых вводит в сомнения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Учитывая, что Subaru - всё таки  полноприводный достаточно мощный автомобиль, выбирайте трансмиссионное масло GL-5 с нагрузкой сваривания от 4000Н

Например, Castrol Syntrax Long Life 75W-90 (желательно купленный в Германии или Финляндии, а при вашей невыездности - лендроверовский или бмвшный аналог, розлитый для европейцев), VAG G052145S2 (примерно то же самое от Castrol, но на 2 сст. повязче), Shell Spirax S6 AXME (правда, у него не самые лучшие низкотемпературные свойства, поэтому для южный регионов), Eurol, Wolf, Neste.

 

А вот масло для LSD без необходимости не надо. Модификаторы трения для LSD несколько увеличивают трение и несколько уменьшают нагрузку сваривания. Разница небольшая, но зачем?

 

А вот Mobil LS мне вообще не нравится:

Mobil 1 Syn Gear Lube LS
SAE Grade 75W-90
Viscosity (ASTM D445)
cSt @ 40ºC 103
cst @ 100ºC 14.6
© Copyright 2003-2017 Exxon Mobil Corporation. All Rights Reserved.
Viscosity Index 146
Pour Point, ºC (ASTM D97) -39
Flash Point, ºC (ASTM D92) 150
Density@15.6 ºC g/ml (ASTM D4052) 0.859
 
Горячая вязкость 14.6 представляется маловатой, температура застывания -39 и вязкость при -40C по Брукфильду - тоже.
Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Предлагаете сделать замену,правда на масле отездил всего 15000,проверять внедорожные качества негде,тк ни охотником ни рыболовом не являюсь,разве что сугробы,пока техника не убрала снег.

Изменено пользователем Goredan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Предлагаете сделать замену,правда на масле отездил всего 15000,проверять внедорожные качества негде,тк ни охотником ни рыболовом не являюсь,разве что сугробы,пока техника не убрала снег.

да все нормально будет, еще 5-10 тыс. откатайте и новое используйте потом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рассчитывал ещё 40 тысяч проехать при мой манере эксплуатации,да и регламент через 60 тысяч.Вы же рекомендуете поменять через 5-10 тыс,значит есть нюансы,хотя для меня спорно все? Если бы лил простой GL5,то катался бы долго и счастливо?

Изменено пользователем Goredan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рассчитывал ещё 40 тысяч проехать при мой манере эксплуатации,да и регламент через 60 тысяч.Вы же рекомендуете поменять через 5-10 тыс,значит есть нюансы?

Понимаю, но Вы ведь масло в ДВС тоже не используете 15000 км. Здесь тоже лучше регламент сокращать вдвое.

Я всегда менял масло в редукторах через 25-30 т.км, сливаю почти чистое масло даже с Субару на 500 сил и 600 момента (а редуктор стандартный СТИшный, рассчитанный на гораздо меньшую мощность) и что есть проблемы с редукторами я только слышал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Соглашусь с вами,что масло надо менять чаще регламента. Меня интересовал вопрос только относительно применения масла LS,не будет ли хуже,если тут только вопрос цены за литр,то это не столь важно уже. У меня правда Аутбэк,но я думаю разницы нет.

Изменено пользователем Goredan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот посмотрите перечень отличных трансмиссионок 75W-90 GL-5 для кроссовера: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3364-transmissionka-shell/?do=findComment&comment=1138999

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×