Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Skoda rapid 1.6 MPI 2014 года, руль левый, бензин

Заливается 3.8

Эксплуатация в Подмосковье/Москва. 5w30 вполне подходит

по городу 70% (в основном по Москве) по трассе 30%

Пока масло менял по регламенту

0 - 15000 Масло с завода

15000 - 30000 Castrol edge professional LL III 5w30 (от ОД)

30000 - 45000 Castrol edge professional LL III 5w30 (от ОД)

Допуски vw (по мануалу) vw 502 00 или A3

 

Облазил весь форум, но единственное что нашел для CFNA так это "лить любое с допуском vw 502 00" :)

Хочется сделать все правильно поэтому есть вопросы

 

1. Масло которое заливает мне ОД разве не vw504 и C3? С3 вроде как не жалуют?

2. После такой эксплуатации надо ли мыть двигатель? Или это ненужно или уже поздно? Если мыть то как и чем?

3. Какое масло порекомендуете?

3.1 Не смотря на цену, просто какое самое лучшее для данного авто? через сколько замена?

3.2 По соотношения цена/качество? через сколько замена?

 

Заранее спасибо.

Изменено пользователем mcsseifer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Приятно конечно когда человек возвращается и оставляет отзыв :) Сидим тут не зря значит :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. 

 

Нужен совет по маслу в CFNA. 

Skoda Fabia 2014 г.в., 61 000 км. Второй хозяин. До этого дилерская обслуга, Castrol 5w-30 каждые 10 000 км.

Регион - Сибирь (Иркутск). Температура - 38/+35.

Эксплуотация - город 90%.

Бензин - Газпром.

Интервал смены масла: лето - 7 тыс.км., зима - 5 тыс.км. 

На втором авто, Skoda Octavia CWVA,  использую Mobil FS 0w-40, хочется и сюда его лить, нравится оно мне.

Что скажете?

Если не затруднит, хотелось бы услышать аргументированные ответы/мнения, советы по другим маслами, но желательно "Нулевкам", на круглый год.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

alexander.yurovskiy Helix_Ultra_ECT_C2_C3_0W-30. Катаю на нём, почему?

1. ГБО+бензин, в бензин присадки Ликви молли, поэтому качество бензина = Европейскому.

2. Допуск 504 (как завещает производитель в Европе), тяжелые условия нивелирую качеством бензина и заменой масла при не более 200-220 моточасов или 7500 км.

3. С3, т.е. золы менее 1, что очень важно.

4. Качество масла, его характеристики и допуски выше всяческих похвал, одно из лучших в своем классе.

5. Ну и немаловажно, наш двигатель рассчитан на 30ки, т.е. все теплотехнические характеристики рассчитаны на вязкость 30ку (размеры каналов в блоке, поршня, кольца и т.д.).

Изменено пользователем Kallagen
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Kallagen 

Насколько  критично содержание золы по вашему мнению? У нас качество топлива, совсем плохое. А на счёт тридцаток я не против, экономичней будет)

Всё же больше смотрю в сторону 502, с хорошей базой и жирным пакетом. Вот и хотелось бы услышать мнения на этот счет

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если в Иркутске нет брендованых заправок и бензин плохой то катай действительно 

Mobil1 FS 0W-40 - лаб. анализ - оно почти 0W-30 и есть, с вязкостью 13 при 100С. 

 

Если заправляться хорошим бензином на Лукойле, Газпромнефти то как посоветовал Kallagen лучше масла не найдешь чем такие 0W-30.

0W-30 ACEA C3 VW 504 00/507 00
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - лаб. анализ
Mobil1 ESP X1 0W-30 - лаб. анализ

Monza Longlife C2/C3 0W-30 - лаб. анализ

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

torcon

Ещё один вопрос. А в Октавию мне Shell C3 пойдёт, или лучше остаться на Mobil? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё таки, как скажется использование полнозольного MOBIL, при регулярном использовании в долгосрочной перспективе, на моих авто? Я думаю, что однозначного ответа нет, но все же, какие ваши мысли?! 

Спасибо. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может, чередовать? Промылся на высокощелочном МВ-229.5, затем две смены на 504/507 или АСЕА С3 :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Романтик 903 Тоже об этом подумал;), но не очень охота заморачиваться, хочется остановиться на чем нибудь одном, желательно на два авто, и спать спокойно

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

alexander.yurovskiy однозначного ответа нет.

Всё зависит от многих факторов.

У тебя есть например такие варианты:

1. Применение на всех машинах Mobil FS 0W-40 - т.к. все же VAG не предназначен для полнозольников (зола 1,4), хоть и пишут в книжках допуск 502 в тяжелых условиях, заливай в бензин постоянно вот это Liqui Moly Speed Benzin Zusatz + замена масла не более 250 моточасов + каждую 2-3 замену мой двигатель вот этим Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung. Минимум 1 раз в год, а лучше 2 раза, т.е. осенью и весной вот это Liqui Moly Ventil Sauber (если на октавии не прямой впрыск). И будет всё ОК.

 

2. Применять как завещалось допуск 504 С3 0-30 (зола 0,8) - заливай в бензин постоянно вот это Liqui Moly Speed Benzin Zusatz + замена масла не более 250 моточасов + каждую 4-6 замену мой двигатель вот этим Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung. Минимум 1 раз в год, а лучше 2 раза, т.е. осенью и весной вот это Liqui Moly Ventil Sauber (если на октавии не прямой впрыск). И будет всё ОК.

 

P.S. Но не забывайте всё же о том что основной износ деталей двигателей идет при запуске двигателя после стоянки, так как маслу необходимо время, а время зависит от вязкости при Т=40 С., т.е. 0-40 имеет 13, а 0-30 имеет 11,5-12. Многие скажут, ха, разница не велика, это не совсем так, посмотрите визуально на ютубе разницу текучести при отрицательных температурах.

Решать вам.

 

P.P.S. А, да, забыл, не ведитесь на рекламу о том, что чем жиже тем более экономия топлива, скажу так: ВЫ НЕ ЗАМЕТИТЕ НИКАКОЙ ЭКОНОМИИ, т.е. она конечно есть, но такая что вам ее не увидеть.

Изменено пользователем Kallagen
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, alexander.yurovskiy сказал:

Ещё один вопрос. А в Октавию мне Shell C3 пойдёт, или лучше остаться на Mobil? 

Ты не описал ее, я не знаю что за октавия :) Но в целом да 504/507 0W-30 подойдет. Тебе оба варианта подходят. Единственное та машина что на газу ездит, ей лучше подходит среднезольник 504/507 0W-30 чем Mobil1 0W-40.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имхо CFNA как раз любит полнозольники с W40. На тридцатках часто стучит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вон Monza до сих пор не завершила свой эксперимент по С3 на CFNA. И не понятно что там будет на выходе. А если еще вспомнить про рекомендации BMW относительно С3...

Имхо на круглый год можно лить 0w40 c 502.

Изменено пользователем KSN
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

torcon Даниил, у меня ни одна на газу не ездит:)

А октавия А7 1,6 cwva, ездят обе на 95-ом.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...