масло для skoda rapid 1.6 CFNA

[mcsseifer 0]

Skoda rapid 1.6 MPI 2014 года, руль левый, бензин

Заливается 3.8

Эксплуатация в Подмосковье/Москва. 5w30 вполне подходит

по городу 70% (в основном по Москве) по трассе 30%

Пока масло менял по регламенту

0 - 15000 Масло с завода

15000 - 30000 Castrol edge professional LL III 5w30 (от ОД)

30000 - 45000 Castrol edge professional LL III 5w30 (от ОД)

Допуски vw (по мануалу) vw 502 00 или A3

 

Облазил весь форум, но единственное что нашел для CFNA так это "лить любое с допуском vw 502 00"

Хочется сделать все правильно поэтому есть вопросы

 

1. Масло которое заливает мне ОД разве не vw504 и C3? С3 вроде как не жалуют?

2. После такой эксплуатации надо ли мыть двигатель? Или это ненужно или уже поздно? Если мыть то как и чем?

3. Какое масло порекомендуете?

3.1 Не смотря на цену, просто какое самое лучшее для данного авто? через сколько замена?

3.2 По соотношения цена/качество? через сколько замена?

 

Заранее спасибо.

Изменено 12 октября 2015 пользователем mcsseifer

[Leks 0]

Привет! Необходим ваш совет.

VW Jetta 1.6 CFNA 2014, объем 3.6 л, город Абакан, зимой морозы до -40 (езжу до -35), пробег по городу 60-70%, пробок нет, но расстояния короткие. Меняю раз в 9-10 тыс, получается раз в год. Допуск VW 502. Дилер лил 2 раза CASTROL EDGE 5W-30 LL, планирую отказаться в пользу "нулевок". Рассматриваю к покупке ELF Evolution 900 FT 0W-30, ZIC TOP 0W-40, ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40.

В правильном ли направлении думаю в отношении 0w и марок масла?

[Vasily 75]

Wolf 0w-40, Ravenol SSO 0w-30, UAZ 0w-40 

[Leks 0]

Wolf 0w-40, Ravenol SSO 0w-30, UAZ 0w-40

Кроме цены, эти масла чем-то лучше?

[Leks 0]

Апп вопросу

[GenaM 120]

 

 

VW Jetta 1.6 CFNA 2014, объем 3.6 л, город Абакан, зимой морозы до -40 (езжу до -35), пробег по городу 60-70%, пробок нет, но расстояния короткие. Меняю раз в 9-10 тыс, получается раз в год. Допуск VW 502. Дилер лил 2 раза CASTROL EDGE 5W-30 LL, планирую отказаться в пользу "нулевок". Рассматриваю к покупке ELF Evolution 900 FT 0W-30, ZIC TOP 0W-40, ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40. В правильном ли направлении думаю в отношении 0w и марок масла?

правильно! только думаю что 0-40 при коротких поездках - лишнее, достаточно 0-30 (но, хозяин -барин), всё равно на рабочую температуру масло выходит спустя 20-30 мин (при более лёгких морозах), ну и не плохо бы иметь запас по Тзастывания, которая у эльфа -45С, зик -44С, лук -52С. 

 

 

Апп вопросу

RAVENOL SSO SAE 0W-30 - кстати хороший вариант, уаз - типо лук но не факт, зато цена, ну и вольф туда же, правда пурп всего -46С. Масел хороших много, можно посмотреть в сводной таблице (http://www.oil-club.ru/forum/topic/28436-0w-30-acea-a3b4-svodnaya-tablitca-laboratornyh-analizov-ojl/) и в идеальных.... Сибирь, ПАО (http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/) и выбрать на свой вкус и кошелёк из того что есть у вас в продаже.

[Leks 0]

Большое спасибо за ответ. Выберу из 0W-30 по анализам с форума.

[Rapid 0]

1) Skoda Rapid 1.6 2016 года, руль левый, бензин
2) Двигатель 1.6 90л.с.
3) Около 4 литров.
4) Эксплуатация в Москве. Пенсионерю. Зимой езжу раз в неделю по паре часов. Машина для себя.

5) Режимы эксплуатации (по городу 80% равнины, по трассе 20%, в отпуске иногда горы). На трассе штрафы иногда за превышение приходят.
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 7,5 тыс км., т.е. с межсервисным )
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF? - не знаю
8) Что из масел доступно в регионе? - всё доступно - глаза разбегаются (от этого и вопрос)
9) VAG Special Plus 5w40 с допуском vw 502 00

 

0 - 7800 было масло с завода
на 7800 заменил на Liqui Moly Optimal Synth 5W-40

Поменял масло, "на всякий случай" чтобы покататься до межсервисного интервала который будет в конце августа. Думаю до этого ТО накатать от 2000 до 6000 км.

Кстати, после замены масла с заводского разницы не почувствовал. Раньше, на другой машине после замены движок просто шептал, а тут всё как было (по моим ощущениям).

По отзывам тут масло на замену  я выбрал не особо хорошее. Верно?

Заводского масла, кстати,  сожрало где-то литр после "дальняка" в 4000 км, долил официальное VAG Special Plus 5w40 502.00  - около литра.

 

Мой вопрос: главный вопрос о масле, родился от молвы, что эти двигатели а)жрут масло б)очень к нему требовательны

Поэтому - планирую выбрать масло, которое буду менять на ТО-1 у ОД и потом  раз в каждые 7500 км

(т.е. привозить с собой официалу, и делать межсервис у полуофициалов) - какое масло посоветуете?

Вообще есть смысл заливать масло у офицалов (например в богемии на энтузиастов льют вроде шелл, а раньше -кастрол) или лучше своё привозить?

Предполагаю что вопрос риторический и скорее - второе.

Шелл и кастрол которые льют ОД, насколько я понял тут не пользуются популярностью, поскольку закладывают свинью, которая проснётся после гарантийного срока. Возможно я не прав?

 

Отправьте почитать, если уже обсуждалось.

Спасибо.

Изменено 29 мая 2017 пользователем Rapid

[Logos50 5]

 

У меня этот же двигатель но на Джетте. Лью 5W-40 Formula LA, очень доволен, отдавал на отработку, для этого мотора самое то, потом решил попробовать 5W-30 Formula GM, неплохо, но буду возвращаться на LA.

Производитель MONZA (Германия).

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26746-monza-formula-la-5w-40-otrabotka-na-vw-jetta-posle-12000km/

Изменено 7 июня 2017 пользователем Logos50

[alxx 0]

Всем привет. Посоветуйте масло, пожалуйста.

 

- Polo Sedan 1.6 2015 года, руль левый, бензин
- Двигатель CFNA
- Эксплуатация большая часть времени в городе(около 90%). Машина для себя. Стиль езды не сильно спокойный, но и сказать что гоняю тоже нет.
- Сейчас меняю масло раз в 10 тыс.
 

Последний раз залил Castrol EDGE 5w40 (месяц назад) двигатель работает шумно, появились стуки на холодную. Почитав данный топик думаю поменять его на Mobil 1 ESP Formula 5w30.

[Kallagen 40]

5-40 и полнозольники для наших двигателей еще куда ни шло можно лить в новый авто и не долго, но изучив вопрос, понял, что лить нужно допуск 504, и менять каждые 200-220 моточасов (7000 км, у меня выходит), так же заливаю присадку в бензин от LM (Liqui Moly Speed Benzin Zusatz) и нет никаких проблем с качеством бензина.

Вы посмотрите на наши поршня, их зазоры и сливные отверстия, а так же примите во внимание тот факт что чем гуще масло тем оно хуже бегает по каналам и в итоге хуже снимает тепло и что мы получим при плохом съеме тепла? Правильно: перегрев, что ведет к закоксовкам.

 

наш двигатель изначально рассчитан на 0-30, 5-30 и 504 допуск.

Изменено 13 марта 2018 пользователем Kallagen

[Vadim238 8]

5-40 и полнозольники для наших двигателей еще куда ни шло можно лить в новый авто и не долго, но изучив вопрос, понял, что лить нужно допуск 504, и менять каждые 200-220 моточасов (7000 км, у меня выходит), так же заливаю присадку в бензин от LM (Liqui Moly Speed Benzin Zusatz) и нет никаких проблем с качеством бензина.

Вы посмотрите на наши поршня, их зазоры и сливные отверстия, а так же примите во внимание тот факт что чем гуще масло тем оно хуже бегает по каналам и в итоге хуже снимает тепло и что мы получим при плохом съеме тепла? Правильно: перегрев, что ведет к закоксовкам.

 

наш двигатель изначально рассчитан на 0-30, 5-30 и 504 допуск.

А если скомбинировать 5w30 и 502 допуск? Как себя 0w30 Шелл ведет у Вас, довольны? Стою перед выбором 5w40 Шелл или Шелл "помягче". Пробег у меня правда 23000 еще, гидрики постукивают тихонько. Пробеги мелкие в пробках по Питеру. 

[Kallagen 40]

А если скомбинировать 5w30 и 502 допуск? Как себя 0w30 Шелл ведет у Вас, довольны? Стою перед выбором 5w40 Шелл или Шелл "помягче". Пробег у меня правда 23000 еще, гидрики постукивают тихонько. Пробеги мелкие в пробках по Питеру. 

постукивают у вас не гидрики (если мы говорим о CFNA), это первое, а второе, не заморачивайтесь этими постукиваниями, они на ресурс двигателя никак не влияют.

дело не в вязкости, вернее НЕ только в вязкости, но и в зольности.

 

[Vadim238 8]

постукивают у вас не гидрики (если мы говорим о CFNA), это первое, а второе, не заморачивайтесь этими постукиваниями, они на ресурс двигателя никак не влияют.

дело не в вязкости, вернее НЕ только в вязкости, но и в зольности.

 

https://www.youtube.com/watch?v=WvdHwZZeZ00

Постукивают (клацают) именно гидрики, не поршневая. Видео про поло с 500 тыс пробега видел. У меня уже есть опыт владения поло в 160 тыс км)) с цокотом гидриков и служебного поло с тарахтевшей поршневой)) Просто для своего второго поло ищу максимально идеальное масло под мои условия эксплуатации.

[Kallagen 40]

Постукивают (клацают) именно гидрики, не поршневая. Видео про поло с 500 тыс пробега видел. У меня уже есть опыт владения поло в 160 тыс км)) с цокотом гидриков и служебного поло с тарахтевшей поршневой)) Просто для своего второго поло ищу максимально идеальное масло под мои условия эксплуатации.

если уверены что цокают гидрики, то скорее всего им не нравится вязкость масла. Попробуйте добавить это:

Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv (Стоп-шум гидрокомпенсаторов).

[Саня 7]

В 26.03.2016 в 01:47, Саня сказал:

Всем привет!

 

Авто: Skoda Rapid, г.в. 2016, левый руль.

Двигатель: CWV бензин

Заправочный объем: 3,9л

Место обитания: Екатеринбург + частые прохваты к теще в Пермский край и к бате на рыбалку в Омск.

Режимы эксплуатации: 30% город, 70% трасса.

Интервал: всегда менял не более 7500 км, и сейчас планирую аналогично.

Вроде Евро-5.

В Екб доступно практически всё.

Рекомендуют Кастрол 0w30/5w30.

 

Для себя решил лить Лукойл, ибо влюбился в него, а также же в кармане не густо. В предыдущие авто лил Ликви Моли. сейчас цена на него 4т.р. и выше (из-за курса), - поэтому долго подходил к выбору масла и пришел к Лукойлу.

 

Собственно вопрос в том, что лить, Лукойл Люкс 5W30 или Lukoil Genesis Claritech 5W-30? Иные,в принципе, не рассматриваю, поскольку эти подходят по допускам VAG и нравятся мне больше всего.

 

Автомобилю 2 месяца от рождения и 3000 км пробега,на гарантию решил забить и менять сейчас буду сам, кормить дормоедов не хочу, и себе доверяю как никому другому. По образованию механик, но с маслом никак не определюсь.

 

Хочу услышать Ваши доводы. 

Спасибо!

Всем ещё раз привет! Прошло уж больше 2 лет после моего сообщения...время летит... 
Сижу и пытаюсь определиться с маслом для мотоцикла, который реанимировал спустя 2 сезона простоя, так вот, счёл нужным отписаться по авто.

Автомобиль у меня, по-прежнему радует, на данный момент пробег почти 60 т.км., масло с 3 (или 4) т.км сменил на Lukoil Genesis Claritech 5W-30 и меняю раз в 7-8 т.км, полет нормальный, нареканий абсолютно никаких нет, масло не жрет, от замены до замены, расход топлива тоже нравится.

Резюмируя, но это только мой личный опыт, - достойное масло, не зря оно в списке ТОП рекомендуемых от админов.

Если не забуду, то отпишусь на 100 т.км, или если вдруг буду где-нибудь вскрывать что-нибудь, например, клапанную, обязательно сфоткаю и фотку покажу, дабы один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Для меня вопрос даже принципиальный, каково оно, наше масло?!... Буду лить до последнего, чтобы потом, глянув под клапанную, убедиться в чем-либо.