Перейти к публикации

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 (API SN/CF)


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Что то сомнения по поводу канистры не левак ли?Брал в автодоке,смущает дырка между буквами на крышке,открутилась  вместе с кольцом

IMG_20180408_192919.jpg

IMG_20180408_192901.jpg

IMG_20180408_192840.jpg

IMG_20180408_192315.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кадыржан , у ЛУКойла левака ещё не встречали, а у Уаз тем более.

Качество упаковки у ЛУКойла таки хромает.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кадыржан крышки всегда имеют точку, все норм. А швы - на каждой канистре свои, неповторимые)

IMG_20180408_184611.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, antpnz сказал:

А швы - на каждой канистре свои, неповторимые)

Тс-с ... :acute:

Это недокументированная защита Лукойла от подделок. 

Она, как отпечаток пальца, - неповторима! ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да хрен с ней с банкой. Лишь бы содержание не хромало......  :beer:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В авто, требующие VW 502/505, можно заливать? 

Изменено пользователем Романтик 903
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 минут назад, Романтик 903 сказал:

В авто, требующие VW 502/505, можно заливать? 

Учитывая, что это Лукойл люкс с реальным допуском 502/505, с одной стороны - можно, с другой, необходимо учитывать другие факторы, что за авто?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, VladimirR сказал:

что за авто?

Шкода Рапид 1, 6 л, CWVB 90 л.с. Евро 5.

Изменено пользователем Романтик 903
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1, 6 л, CVWB 90 л.с.-этот мотор сделан на платформе MQB.Т.е. "кирпичик"(блок цилиндров) испльзуется не только для атмосферных,но и для турбированных моторов.Блок аллюминивый, выпускной коллектор можно сказать вмонтирован в ГБЦ.Сами цилиндры соединяются с блоком только в нижней точке.Все эти факторы конструкторского решения говорят о том,что масло должно быть с хорошей теплоотдачей,и даже при максимальных температурах должно сохранять свои свойства.Эти моторы не любят сильного нагрева, перегрева.....в противном случае,масложор и выход из строя.Судя по допускам можно,но в свой мотор я бы не залил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
56 минут назад, zemlyanin сказал:

Судя по допускам можно,но в свой мотор я бы не залил.

Судя по анализу, высокотемпературные показатели неплохие (если качество у Лукойла стабильное) . NOACK 10,0. Температура вспышки 241. А для этого косячного мотора это важно. 

 

 

Изменено пользователем Романтик 903
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, VladimirR сказал:

Учитывая, что это Лукойл люкс с реальным допуском 502/505, с одной стороны - можно, с другой, необходимо учитывать другие факторы, что за авто?

А в TSI 1,4 CAXA 122 л.с. можно лить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люди этот лук в турбонемцев льют и все отлично, а тут 1.6 мпи и какие-то сомнения:blink:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, lokotcy сказал:

А в TSI 1,4 CAXA 122 л.с. можно лить?

В цаху ссангйонг-лукойл 5-30 советую, на нем шепчет моторчик

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...