Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 ( API SN; Ilsac GF-5; Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A)

[torcon 64 424]

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30



Спецификации: API SN; Ilsac GF-5; Dexos1; Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A

Техническая документация:
TDS_LUKOYL_GENESIS_GLIDETECH_5W-30_rus_v2_04_08_2015.pdf
TDS_GENESIS_GLIDETECH_5W-30_rus_v1.6_16.03.2016.pdf

Паспорт: 


Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
1607016 Масло лукойл genesis glidetech 5W-30 5Л
1539486 Масло лукойл genesis glidetech 5W-30 4Л
1538772 Масло лукойл genesis glidetech 5W-30 1Л
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
 
Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Toyota  Prado 120 после 5200км
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на KIA Ceed после 7508 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на KIA RIO после 5517 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на на Cadillac SRX II после 4200 км
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка Nissan Qashqai после 7155 км.
 

Отчеты форумчан по маслу:
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @stranger
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @Сяпа
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @Shiba
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @pavelzel

[Cheka 0]

@Cheka, ILSAC в Инсигнию ? 

В книжке черным по белому написано dexos 1..

[Sever3278 11]

А вот меня фото под клапанной крышкой расстроили сегодня.

 

Машина в профиле, двигатель 1NZ-FE, пробег на одометре около 230000 км. Двигатель ест масло. Средний дневной пробег 70-80 км, во все времена года, практически каждый день. Пробег 80% город (светофоры, плотный траффик), 20% трасса.

 

Генезис Глайдтек заливаю почти год (5 замен за 28000 км), стараюсь не перекатывать больше 5000-5500, мотор-часы не подсчитывал. Масло купил сегодня на АЗС Лукойл (Новосибирск).

 

На Глайдтек перешел с масла "Тойота SN" 5w30 в жестяной канистре (его же и лил пред.хозяин 2.5 года), после того как вскрыл клап.крышку и увидел толстый слой красного лака (очень похожее фото №1 (не моё) прилагаю).

 

Что интересно:

1. На другом масле, двигатель потреблял его равномерно с первого дня после замены. На Глайдтеке уровень стоит ровно 3500 км, потом от 3500 до 4500 уходит щуп (до максимума входит литр).

2. Красный лак ушел пятнами, кое-где остался в первозданном виде, а кое-где металл стал совсем светлый.

3. Под самой непосредственно крышкой отложений стало больше. На этой поверхности масло откровенно горит и оставляет отложения.

 

В душе давно готов к замене двигателя либо его капремонту, оттягивает только то, что он работает крайне тихо и мягко во всех режимах, и жор масла за год не изменился. Но надеялся, что будет чище. Посоветуйте пожалуйста, чем теперь всю эту радость отмыть, высказывайте свои мнения. Заранее спасибо!

 

Оффтоп

 

 

 

 

 

 

Изменено 17 июня 2017 пользователем Sever3278

[Dimcho 1 070]

@Sever3278, катайте масло до того момента пока не начинает уходить. Оно от какулек получается к 3500км у вас подыхает и начинается обратный процесс. И я так понимаю потом этот интервал без расхода должен постепенно увеличиваться.

[Юрий 45 24]

@Sever3278,  Это у вас лак от прежнего масла а не от Глайдтека . У меня за  78 тысяч пробега на этом масле , под клапанной крышкой чистота первозданная , ни какого лака нет и впомине , буквально вчера очередной раз заменил снова на Глайдтек и заглядывал под клапанную с фонариком , все идеально . Видимо откровенный левак Тойота SN вы заливали . 

[mickey09 4]

На Глайдтек перешел с масла "Тойота SN" 5w30 в жестяной канистре (его же и лил пред.хозяин 2.5 года), после того как вскрыл клап.крышку и увидел толстый слой красного лака (очень похожее фото №1 (не моё) прилагаю).

Вскрытие крышки сразу после покупки было?

Этот налет классика при "хреновеньком" масле и больших пере пробегах межсервисного интервала в тяжелых условиях. На вашем месте, продолжал бы лить Глайдтек, хуже он не сделает, но и ждать от него чудес по идеальной очистке тоже не стоит. Можно было бы промывку от лучка порекомендовать, но в вашем случае это будет на удачу, при таких отложениях.

[Sector56 8]

Может ли на этом масле в жару (+28+30) вырасти расход?

Машина с новья в моих руках и летом никогда расход в 12-12,5л не был. В том году (и до этого) на масле Ниссан расход летом с включенным климатом был 10л.
Стиль вождения и город не поменялся.
А вот первый раз залил зимой (февраль), расход наоборот упал с 10,5 до 9,5. Неделю назад повторно заменил и сразу заметил увеличенный расход.

Изменено 19 июня 2017 пользователем Sector56

[jungler 1 265]

 

 

Может ли на этом масле в жару (+28+30) вырасти расход?

Так чтобы это было очевидно - не может

[Shiba 212]

У меня было повышение расхода после перехода на джидрайв с обычного 95. На glidetech такого не было

[Debian 19]

У меня повысился расход топлива после перехода с GM 5W-30 на glidetech 5W-30 

[Sector56 8]

Может ли на этом масле в жару (+28+30) вырасти расход?

Машина с новья в моих руках и летом никогда расход в 12-12,5л не был. В том году (и до этого) на масле Ниссан расход летом с включенным климатом был 10л.

Стиль вождения и город не поменялся.

А вот первый раз залил зимой (февраль), расход наоборот упал с 10,5 до 9,5. Неделю назад повторно заменил и сразу заметил увеличенный расход.

Вчера вечером пошел в автомагазин прикупить фильтров, и заглянул на "консультацию" в отдел с маслами. Рассказал, о расходе продавцу, тот сразу спросил сколько км проехал и цвет масла на щупе. Я сказал, что ~500 км по городу и цвет не знаю, не смотрел. В итоге он сказал, что если масло светлое, как будто только залил и расход топлива увеличился, то это 99%, что масло не подходит для жары и дальше будет только хуже, т.к. в июле-августе у нас бывает +35+38 в тени. И нужно менять на 5w-40. 

Посмотрел цвет на щупе, и офигел... желтое и прозрачное! Зимой это масло темно-коричневым стало за 300-400 км.

Бред? или как?

[hyperion 39]

да бред. У меня на щупе в прадике это масло тоже было светлое и прозрачное через 500-1000км. Сейчас откатал 2000-2500 масло слегка потемнело

[Ведрослав 113]

Вчера вечером пошел в автомагазин прикупить фильтров, и заглянул на "консультацию" в отдел с маслами. Рассказал, о расходе продавцу, тот сразу спросил сколько км проехал и цвет масла на щупе. Я сказал, что ~500 км по городу и цвет не знаю, не смотрел. В итоге он сказал, что если масло светлое, как будто только залил и расход топлива увеличился, то это 99%, что масло не подходит для жары и дальше будет только хуже, т.к. в июле-августе у нас бывает +35+38 в тени. И нужно менять на 5w-40. 

Посмотрел цвет на щупе, и офигел... желтое и прозрачное! Зимой это масло темно-коричневым стало за 300-400 км.

Бред? или как?

Было б логично с 5-40 на 5-30 переходить для уменьшения расхода особенно зимой

А все наоборот совсем нелогично получается

[Sector56 8]

Было б логично с 5-40 на 5-30 переходить для уменьшения расхода особенно зимой

А все наоборот совсем нелогично получается

Может он подумал о подобной таблице? Конкретно про макс. темп. окр. среды. +25/35

Изменено 22 июня 2017 пользователем Sector56

[Wald 1 834]

Посоветуйте пожалуйста, чем теперь всю эту радость отмыть, высказывайте свои мнения. Заранее спасибо!

то интересно:

Думаю маслами не отмоете. Если только по чуть-чуть и долго.

 

Может ли на этом масле в жару (+28+30) вырасти расход?

Может на любом. В жару двигатель тупеет, если хочется динамики, приходится активнее жать педаль газа. Так же в жару кондиционер работает активнее, а он топливо тоже кушает.

[hemyl84 8]

Добрый день  !! тут такое дело , авто рио двигатель g4ee 1.4 общий пробег 51000км , замерить мото часы нет возможности  , с какой переодичностью надо менять это масло при условии что пробег в основном межгород 80-90% , в месяц чуть больше 2000км проезжаю., Я думаю так : зимой тыс.10 можно а летом 12 .как считаете? до этого была приора 120 тыс на лук люксе 5w40 c заменой раз  в 10тыс двиг был как новый . чес слово , это масло покрепче вроде должно быть?