Испытание моторных масел на диаметр износа

[torcon 64 339]

Испытание моторных масел на диаметр износа за анализ спасибо всем скинувшимся форумчанам их много поэтому перечислять не буду.

 

Диаметр износа моторных масел.pdf

 

Победители по местам:

1) Amsoil Signature Series 0W-20

2) Shell Helix Ultra 0W-20 API SN

3) Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 0W-20

3) Mobil1 ESP X1 0W-30

4) Redline EuroSeries 5W-30

4) Windigo RS 5W-40 

4) Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA

5) Petronas Syntium 3000 5W-40 + присадка Pro-Tec Oil Booster

5) Millers Oils EE Longlife 5W-30 

5) SRS Viva1 SLV plus 5W-30

6) Petronas Syntium 3000 5W-40

6) Xenum XPG 5W-30

6) Petronas Syntium 3000 5W-40 свежее + присадка Xenum VX500 10%

8) Shell Helix Ultra 0W-40 

9) Eurol Maxence RC 10W-60

10) Eurol Syntence 5W-30

11) Cupper 5W-30 Full Ester

Предупреждение для новичков: Данные испытания не являются показателем “крутости” того или иного масла, это все таки моторные масла и обычно таким методом их не тестируют. Мы сделали этот анализ просто для опыта и в качестве эксперимента

 

Похожий эксперимент:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа - akhrap1980 и другие

Испытания Татнефть Люкс 0W-30 свежее, Татнефть Люкс 0W-30 свежее + Eurol Engine Oil Treat, Татнефть Люкс 0W-30 свежее + SMT2 

[metalplaks 1 003]

Думаю здесь есть другое объяснение, все смазки имеющие большой скоростной фактор изготавливаются на низковязких базовых маслах, при таком режиме работы пары трения (ЧШМ) низковязкое масло значительно лучше создает масляный клин и пара трения работает в условиях гораздо ближе к гидродинамике, чем на более вязких маслах.

[Денис_Буслаев 133]

1 час назад, torcon сказал:

Денис_Буслаев мы делали при высоких температурах порядок не отличается. Твоя теория не верна. Еще задумайся вот над чем, когда шарики трутся, аж до появления пятна износа, какая температура в области контакта? 20C?  

 

Тестировали одного бренда с одного завода и одну линейку, на одинаковых присадках с разной вязкостью?
В области контакта температура локальная, масло не успевает хорошо прогреться.

[Денис_Буслаев 133]

Почему все производители высоко нагруженных атмо и турбо моторов ставят гуталин?
Новая тойота для турбомоторов рекомендует 0в20 и атмо 0в16 такая же ситуация с субарями мерсами бэхами и другими топчиками и дело тут не в повышении рабочей температуре двигателей.

Изменено 15 мая 2018 пользователем Денис_Буслаев

[fonserg 748]

1. турбо мотор дает высокий крутящий момент уже на низких оборотах

2. сильная  потеря вязкости от попадания топлива в масло

3. высокая средняя температура масла в картере (130 против 100)

[akhrap1980 290]

В лабе сказали, что при тестировании стоит такой дым и масло испаряется, так что температура в ванночке не только локальная

[Gaffer 3 259]

В 15.05.2018 в 00:49, Денис_Буслаев сказал:

Тестировали одного бренда с одного завода и одну линейку, на одинаковых присадках с разной вязкостью?
В области контакта температура локальная, масло не успевает хорошо прогреться.

Можете нам показать такие цифры?

Интересно было бы посмотреть на результаты общедоступной линейки: Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 и 5W-30 с допуском GM dexos1 Gen2, а также Petro-Canada Euro 5W-40.  Ещё было бы интересно сравнить показатели двух лучших вариантов для высоконагруженных моторов: 76 Guardol ECT 10W-30 и 76 Triton ECT 5W-40 - эти моторные масла тоже доступны в РФ.  Кроме этого интересно посмотреть на сравнение европейских допусков с американским - читай, Mobil 1 ESP x2 0W-20 и Neste City Pro 0W-20. 

Проспонсируете?

 

Изменено 20 мая 2018 пользователем Gaffer

[Вадим_69 8 127]

В 15.05.2018 в 11:52, Денис_Буслаев сказал:

и дело тут не в повышении рабочей температуре двигателей.

 

Тогда просветите, плиз, в чём дело? ИМХО, дело именно в повышении температуры в турбомоторах.

Если в ладах с английским, почитайте рейтинг американских автоинженеров по прочности маслоплёнки (там и при температурах гораздо выше 100 гр. в т.ч. тестируют). Там и про влияние HTHS есть. И какое масло там и здесь в лидерах?

А также советую почитать про структуру масла и кол-во модификатора вязкости (загустителя). В том же 0W-20 масла в масле процентов на 10 больше, чем в 0W-40, что, думаю, не может не влиять на смазываемость...

Изменено 20 мая 2018 пользователем Вадим_69

[Денис_Буслаев 133]

11 часов назад, Gaffer сказал:

Можете нам показать такие цифры?

Интересно было бы посмотреть на результаты общедоступной линейки: Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 и 5W-30 с допуском GM dexos1 Gen2, а также Petro-Canada Euro 5W-40.  Ещё было бы интересно сравнить показатели двух лучших вариантов для высоконагруженных моторов: 76 Guardol ECT 10W-30 и 76 Triton ECT 5W-40 - эти моторные масла тоже доступны в РФ.  Кроме этого интересно посмотреть на сравнение европейских допусков с американским - читай, Mobil 1 ESP x2 0W-20 и Neste City Pro 0W-20. 

Проспонсируете?

 

 

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

Тогда просветите, плиз, в чём дело? ИМХО, дело именно в повышении температуры в турбомоторах.

Если в ладах с английским, почитайте рейтинг американских автоинженеров по прочности маслоплёнки (там и при температурах гораздо выше 100 гр. в т.ч. тестируют). Там и про влияние HTHS есть. И какое масло там и здесь в лидерах?

А также советую почитать про структуру масла и кол-во модификатора вязкости (загустителя). В том же 0W-20 масла в масле процентов на 10 больше, чем в 0W-40, что, думаю, не может не влиять на смазываемость...

Я только спросил, не чего более.

Спасибо за компетентный развёрнутый ответ.

[KArtem 6]

Петронас аж 3 раза в списке. Хм..

[Gaffer 3 259]

3 часа назад, KArtem сказал:

Петронас аж 3 раза в списке. Хм..

Просто Мобил 1 всего два образца протестировано.

 

[Stas 82]

Не знаю было здесь, или нет, но есть вот такой канал с тестами на износ на холодном и горячем масле - https://www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA

А также сводная таблица с результатами - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/htmlview

 

Если было, извиняйте)))

Изменено 31 июля 2018 пользователем Stas

[Dumus 5 582]

Stas  вроде не было, спасибо)

[Sergamer 0]

Жаль нет в тесте Idemitsu Zepro ECO Medalist 0w20 с его килограммом молибдена

[Novichok 381]

20.05.2018 в 08:23, Gaffer сказал:

двух лучших вариантов для высоконагруженных моторов: 76 Guardol ECT 10W-30 и 76 Triton ECT 5W-40 -

 

добрый день! это два лучших масла из линейки 76 или вообще? на чем основаны выводы об этом? можете поделиться?

[Gaffer 3 259]

7 часов назад, Novichok сказал:

добрый день! это два лучших масла из линейки 76 или вообще? на чем основаны выводы об этом? можете поделиться?

Это вообще одни из лучших. Выводы основаны на прямом сравнении с Мобил делвак,  аналогичными Шеврон, Шелл и Петро-Канада - именно, на 76ых маслах моторы работают наиболее приятно/плавно и покупатели такого же безальтернативного мнения тоже.