NGN Future 0W-20 (SN-RC, ILSAC GF-5)

[torcon 64 124]

NGN Future 0W-20

Спецификации: API SN-RC, ILSAC GF-5

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
0W20SMCFFUTURE4L NGN Future 0W-20 4L
0W20SMCFFUTURE1L NGN Future 0W-20 1L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
NGN Future 0W-20
NGN Future 0W-20 API SN (партии с 06.2016 - новая рецептура)

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
NGN Future 0W-20 отработка на SUZUKI Grand Vitara 2.4 после 4465км.
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4997 км.
NGN Future 0W-20 отработка на Mitsubishi Lancer после 5500 км.
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600 км.
NGN Future 0-20 отработка на Honda Civiс после 7500 км.
NGN Future 0W-20 отработка на Honda Civic после 7720 км.
NGN Future 0W-20 отработка на Land Cruiser Prado после 4676 км.

[Вадим_69 8 127]

Это мое любимое масло в этой вязкости на ПАО

А как оно в сравнении с 0W-20 Amsoil Signature Series? В плане "лёгкости", динамики, расхода топлива, шумности и т.п. Чисто субъективно...

Изменено 15 августа 2015 пользователем Вадим_69

[Wald 1 834]

Масло NGN Future 0w-20. Отзыв

Автомобиль Toyota RAV4 2012 г.в. Двигатель 2AZ-FE, 2.4 л. 170 л.с, АКПП.

Во-первых судя по фото низкий уровень антифриза. Во-вторых этот двигатель подъедает масло, за 10 тыс. уровень вполне может опуститься до минимума. В-третьих судя по фото горловины двигатель загажен.

[Zamok 651]

@Wald, вангуешь?

Уровень антифриза между отметками мин\макс

То что эти движки подъедают - знаю.

Если можно загадить движек за 19 тык с заменами 10 и 19 то загажен.

Изменено 15 августа 2015 пользователем Zamok

[Euro 2 154]

@Вадим_69,

после того, как я ушел с 30-ой вязкости на 20-ую на семейном Прадике, для меня все масла 0в20 реально лучше раскручивают двигатель!

Если я не ошибаюсь, последовательность заливки 0в20 у меня была следущая:

- Амсоил СС – Амсоил СС – Ксенум – НГН – Якко – НГН – Ксенум.

 

Сравнить прямо Амсоил СС и НГН я не смогу корректно, на величину звукового давления от работающего двигателя я давно перестал обращать внимание. НГН похож на Ксенум, а последний похож на Амсоил СС, если и есть различия, то это разница на основе чисто субъективного восприятия, на уровне, например, смены заправки, и то, эффект самовнушения никто не отменял. Скажу честно, каждый раз, когда выезжаю с СТО после заливки нового масла, всегда кажется, что двигатель крутится куда легче, чем на предыдущем)

Расход бензина скажу на них, плюс минус 1 литр, ну полтора, но здесь прослеживается и смена сезонов. Кстати, на Прадо очень сильно влияет на расход топлива вязкость трансмиссионного масло, а то некоторые зальют 75в140, и жалуются, что расход 20-25 литров , а ведь в мосты и раздатки надо лить 75в85!

 

Ну и дождитесь анализов отработки НГН 0в20 с моей семейной машины.

Изменено 15 августа 2015 пользователем Euro

[Zamok 651]

А как оно в сравнении с 0W-20 Amsoil Signature Series? В плане "лёгкости", динамики, расхода топлива, шумности и т.п. Чисто субъективно...

В сравнении сказать не могу ибо не пробовал Амсойл.

Легкость, динамика, шумность все пучком - мне понравилось, но опять же сравнивать не с чем это была моя первая 0в-20

Я когда выбирал его просмотрел все анализы на форуме - все были достойные.

Поддержу Евро хорошее масло.

Изменено 16 августа 2015 пользователем Zamok

[torcon 64 124]

@Вадим_69, Amsoil будет с более высоким щелочным, с молибденом и EP бором - поэтому Вадим, он повыше на голову в плане тишины двигателя и моющих свойств для грязных двигателей. Но его минус в зольности 1.44

 

NGN Future 0W-20 попроще, без молибдена но и зола поменьше. Это масло кстати похоже на то что мы обсуждаем сейчас в теме анализов Ravenol SFE 5W-20 свежее.

[Wald 1 834]

Если можно загадить движек за 19 тык с заменами 10 и 19 то загажен.

Может быть просто фото неудачное. У меня на 96 тыс. вроде бы чище.

[Zamok 651]

@Wald, Возможно первое фото на холодную второе скорее всего на горячую (не помню уже), поэтому и масла там видно больше. сделай свое для сравнения. Меня интересует про антифриз, откуда такие выводы сделал?

ЗЫ увидел, расскажи как снимал, попробую повторить.

А движек у тебя какой?

Изменено 16 августа 2015 пользователем Zamok

[gera256 76]

@Вадим_69, Amsoil будет с более высоким щелочным, с молибденом и EP бором - поэтому Вадим, он повыше на голову в плане тишины двигателя и моющих свойств для грязных двигателей. Но его минус в зольности 1.44

 

NGN Future 0W-20 попроще, без молибдена но и зола поменьше. Это масло кстати похоже на то что мы обсуждаем сейчас в теме анализов Ravenol SFE 5W-20 свежее.

 

в рави молибдена подкинули. Кстати к нему и склоняюсь когда запас pu закончится. Только за сальники душа болит, как же они без родной кряковой pc там, не сохнут ли...тоже масломаньяком стал )))

[torcon 64 124]

@gera256, я думаю ПАО даже с AN, не переплюнет минеральные масла Но сильно течь тоже не должно... Пробуй расскажешь. Эти присадки и рецептуры все таки разрабатывают крупные киты в океане масел...

[Wald 1 834]

Спрятал ответ под спойлер.

Оффтоп

У меня 1AZ-FE, такой же, но на 2 литра.

Просто недавно антифриз менял, наливал до max, а на вашем фото кажется, что бачок как полупустой.

Телефон в горловину опускал и со вспышкой снимал, получается неплохо видно :drinks:

Изменено 16 августа 2015 пользователем Wald

[torcon 64 124]

Падре, меня порой посещают дурные мысли залить NGN Future 0W-20 в древний 3S-FE 1994 года Скажите сильно ли я согрешила?

[Wald 1 834]

Падре, меня порой посещают дурные мысли залить NGN Future 0W-20 в древний 3S-FE 1994 года Скажите сильно ли я согрешила?

Кроме возможного повышенного угара не вижу проблем.

[Дмитрий_ 4 477]

@torcon, а что потеряешь, если зальешь? рецептуру бы только по новей из 0w20 в твой ДВС, тогда вообще интересно будет

Изменено 16 августа 2015 пользователем Дмитрий_

[torcon 64 124]

попробуем на зиму, но мотор вообще никак не приспособлен для 0W-20 - тогда их просто не было Маслонасос хоть бы разогнал эту вязкость