Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[Cobusca 55]

Ты всё хорошо написал-литературно.

Но только когда ты упомянул про "Фукса с медью",я тут-же подумал-"Fuchs RENOLIT COPPER PASTE " что-ли?Так этож дебильная смазка для тормозов."

Ты не обижайся только.

И зря вы все смазки с медью под одну гребенку

 

Нет,не зря.А строго по делу.

Что есть смазка "Fuchs RENOLIT COPPER PASTE"?-Минеральное масло,бентонитовый загуститель,медный порошок.

Это вобщем-то стандартно,для медных паст,основное предназначение которых смазка резьбовых соединений,дабы те проржавели от времени и(или) от высоких температур.К тормозам такие смазки(пасты!) никаким боком не относятся.

Порошок меди в тормозах,это вообще ни к чему,это как корове седло.

Я вообще придерживаюсь мнения,что медные порошки даже вредны в отношении применения в тормозах.Думаю,что они мешают главному-скользить.

 

кроме меди там еще много чего, и на самом деле от этого много чего плясать и надо

Чего именно там "ещё много всего"?

 

Я думаю Фукс у нас на форуме в почете,лгать не будет

Фукс действительно в большом почёте и действительно лгать не будет,но какое это всё имеет отношение к её "COPPER PASTE" и тормозам?Никакого абсолютно.

У этой фирмы полно смазок и все они для разного применения.Для обслуживания тормозной системы(смазывания рабочего поршня и закладки под пыльники направляющих) у Фукса есть смазка "Fuchs RENOLIT LX- PG".

 

Почитайте всю эту ветку от начала и до конца,здесь много инетесного и здравого.С вами соглашусь в том,что чем выше температуростойкость,тем хуже не будет.Та же Fuchs "RENOLIT LX- PG" делается на литиевокомплексном загустителе.

[24el 0]

Та же Fuchs "RENOLIT LX- PG" делается на литиевокомплексном загустителе.

То есть температуростойкость 250С +-?

[Cobusca 55]

То есть температуростойкость 250С +-?

+160С длительно.Что тоже неплохо.

.pdf"]http://www.fuchsoil.co.za/Products/TDS/Fuchs%20-%20Renolit%20LX-PG%202%20(Li-X%20&%20PG)%20-%20Aug10%20[FES].pdf

Но обсуждать конкретно эту смазку смысла нет,т.к. она продаётся только вёдрами.

По моему Febi 31942 это и есть RENOLIT LX- PG 2,только в розничной упаковке.

Изменено 12 мая 2012 пользователем Cobusca

[Zamok 651]

@Cobusca А сколько в тюбике Феби 31942 граммов смазки? Подскажи.

[-Z- 3]

Ты всё хорошо написал-литературно.

Ты не обижайся только.

Спасибо, старался)

В принципе не обижаюсь, а по делу дык радуюсь, но тут не совсем так.

 

Я вообще придерживаюсь мнения,что медные порошки даже вредны в отношении применения в тормозах.Думаю,что они мешают главному-скользить.

Тут у нас в терминах путаница или в обслуживании автомобиля, я как и многие другие, главный никогда не трогаю при замене тормозов, а рабочий смазываю тормозухой

 

Фукс действительно в большом почёте и действительно лгать не будет,но какое это всё имеет отношение к её "COPPER PASTE" и тормозам?

Если верим Фуксу то и этому верим, ну и надеюсь, моему опыту)

Выдержка из http://www.fuchs-oil.ru/upload_files/101/44/h_e315af677c1f2cdbbbf95c2ad54d8c1b

____________________________________________________

На транспорте:

Шпильки или болты крепления колес, резьба свечей

зажигания, шпильки головки блока цилиндров, болты

соединений выхлопной системы и т.д.

Смазывание контактов суппорта, направляющих

штифтов и колодок помогает предотвратить неравно-

мерный износ и биение тормозов.

------------------------------------------------------

Почитайте всю эту ветку от начала и до конца,здесь много инетесного и здравого.

Все прочел, а некоторые места не раз.

Плохо, что раньше не появился на форуме(

[Cobusca 55]

Не знаю.Грамм 100 наверно.Что более чем достаточно,хватит на всю жизнь.

Я вот только точно не помню,на каком она загустителе-просто на литиевом мыле или же на литиевом комплексе.Я раньше подробно изучал этот вопрос и вроде в моей памяти отложилось,что она на литиевом комплексе,в отличие от Тойотовской.

Но сейчас лень перелопачивать горы информации.

Она вроде используется Фольксвагеном,а у него вроде требования как раз литиевый комплекс.

[24el 0]

 

Если есть возможность взять недорого тюбик Slipkote 220DBC - можно смело брать, и не парится с подбором от Перматекса или Моликота.

Взять Slipkot220DBC легче чем найти Перматекс. И тем более Моликот. Про моликот я вообще и не думал-то...

Но, про Слипкот товарищ torcon сделал замечание, что в документах по Molykote не очень жалуют силиконовые PTFE (которые есть в Слипкот) по коррозии деталей и смазывающей способности.

 

А так бы я ужо купил Слипкот...

 

Так же есть возможность купить Слипкот 927.

http://www.huskey.com.ua/TPI/HUSKEY%20927%20DBC%20Grease_Rus.pdf

 

Что думаете?

[Гость Zux]

Доволен? Что можете сказать про смазку?

Как результат?

Да, вполне, мазал ей направляющие, 1 пакетика (170р ) хватило на передние тормоза. Когда мажешь тонким слоем, она прозрачная, вязкая.

 

На пластины и пазы нанёс ATE (то же самое что и бош суперфит).

 

Самое забавное, что не смог найти permatex ultra brake caliber lube нигде, а более продвинутая есть...

[Cobusca 55]

Так же есть возможность купить Слипкот 927.

http://www.huskey.com.ua/TPI/HUSKEY%20927%20DBC%20Grease_Rus.pdf

Что думаете?

Я бы себе тоже 927 прикупил-бы.Только не знаю где.Не продаётся она.

А так по характеристикам смазка превосходная.Мне нравится,что в ней все твёрдые вещества(графит,дисульфид молибдена,тефлон) именно смазывают, а не настолько бестолковы,как скажем медный порошок.

 

Сликионовые смазки хорошо смазывают и противостоят коррозии.У них есть недостаток,они плохо противостоят большим нагрузкам-именно поэтому они не применяются в тяжелонагруженных подшипниках.В тормозах вроде нет ограничений.Такие силиконовые смазки для тормозов есть в ассортименте и у Тойот,Субар и бог его знает у кого ещё.

 

 

-Z- ,эта медная паста нелепа по отношению к тормозам.Применять её можно конечно,смазав например обратную сторону колодок,но зачем там медный порошок?Какой-нибудь Castol LMX,будет даже предпочтительней и лучше.

Для чего вообще применяются медные пасты?Они применяются в резьбовых,высокотемпературных соединениях против коррозии-всё.

Вот с сайта самого Фукса-

http://www.fuchs-lubritech.com/cms/IMG/pdf_Pasten_e.pdf

 

 

 

А в тормозах было-бы лучше применять(на обратной стороне колодок)-

 

 

Вроде поветрие применять "медные смазки" в тормозах пошло после тупорылых рекомендаций ЛиквиМоливцев,типа в тормозах горячо,а вот у нас есть как раз "смазка" для температур за +1000С!!!Ваукруто!

Изменено 12 мая 2012 пользователем Cobusca

[-Z- 3]

Что хочу отметить, если кому надо, я могу продать как истинный "продаван" и "барыга"))) RENOLIT LX- PG 2 в любом количестве тара от 500гр по-моему, могу и в шприцы расфасовать и отправлю куда надо (любимым форумцам), только необходим объем можно предварительные заявки в личку, надеюсь минимальный заказ не больше паллеты, а то могу залипнуть с этой смазкой, жду ответ от немцев)...

Обратите внимание на всеми любимую РС http://petro-canada.petrolube.ru/upload/iblock/423/423d50e05f9330fc4c7a354cfae43547.doc , так же могу любыми объемами, так же в личку))

Я это к тому, что не пользует это у нас никто, смысла нет. Хотя по правильному,конечно нужно юзать такие смазки, и я бьюсь за истину, но судя по поставщикам и рынку, мы пока проигрываем...(

Изменено 12 мая 2012 пользователем -Z-

[-Z- 3]

@Cobusca, я ж не настаиваю, что медь это панацея, просто справляется с задачей. И я считаю, что от нее толка мало в тормозах, просто так повелось да и цена очень приемлемая... Спасибо за справедливую критику)))

[Cobusca 55]

Правильно пишешь.

Такие смазки никому нафиг не нужны на розничном рынке,т.к. специфика розницы другая.

Именно поэтому и выигрывает в рознице Аптекман(HiGear,ДонгДил и прочии) и никому нафиг не нужна продукция Аптекмана в промышленности.И с точностью наоборот-в рознице нафиг не нужен Фукс,а в промышленности без него просто не обойтись.

В рознице главное реклама(не важно чего,можно и дерьма) и красивая упаковка.Именно поэтому все прилавки завалены ЛиквиМолевскими медными пастами и противозадирными пастами,которые они преподносят,как смазки для тормозов.И нет и не будет на прилавках Фукса.

Что-бы мы здесь не писали,народ всё равно будет смазывать тормоза графиткой,медными пастами и ДонгДилами.

Вот даже ты сам,при наличии RENOLIT LX- PG 2,чем смазывал направляющие?Медным Фуксом?

 

А предложение насчёт шприцов и RENOLIT LX- PG 2 очень неплохое.Озвучь цену,может кто откликнится.

[Cobusca 55]

Вобще прошерстил быстренько инет-а чем собственно смазывает наш народ тормоза-

 

 

-помогите выбрать смазку для суппорта переднего тормоза!

 

-смазкой для ШРУСов!

-маннол там белая такая паста, короче все на немецком

-говорят поможет "литиевая консистентная смазка с диоксидом молибдена"

-Мастер, у которого я обслуживался больше 10 лет смазывал направляющие графитовой смазкой. (писец,какой авторитет!)

-замазал шрусом

-Я мазал маннолом, но не белым, а желтоватым (а понятно,буду искать именно и только "желтоватый"!)

-Графитовая смазка! всегда идёт в комплекте с оригинальными колодками, по крайней мере с субаровскими. (ха-ха)

-Мажу графитовой смазкой

-никогда не смазывал ничего в тормозах. И не собираюсь...

-"Медянка"

-CU-800-медянка !!!

-Медянка в виде спрея Медянка в виде пасты

-Мы используем CASTROL LMX для направляющих

-Смазал литиевой.Наверно это и есть медянка? (писец.литий-металл,медь тоже металл.получается,что это одно и тоже!)

-Смазка полусинтетическая пластичная для суппорта тормоза DONE DEAL SEMI-SYNTНETIC BRAKE CALIPER GREASE NLGI-2

-Я графиткой смазывал

-Графитка

-Я применяю обычный литол. Никаких проблем. Смазывал молибденкой HI-GEAR тоже без проблем . Есть Специальная выокотемпературная смазка от вьюрта. Медного цвета . Я бы ее использовал на месте топикстартера. Но дорогая.

-У Wurth хорошая смазка в тюбике.

-на пробе все суппорта графиткой .Только каждые 3 месяца ее менял , т.к. она родимая под пластилин косить начинала

-раньше пользовался какой то вертолетной синей смазкой расчитанной на высокие темепературы.

-Себе мажу "медной" от Ликви моли. Купферпасте.

-литолом

-ШРУСОМ

-Литол , Графитка, что под рукой

-графитка или "синяя смазка" добытай у летунов на аэродроме

-Обычной графиткой смаж, смазка высожнет, графит останется

-пользую ликвимолли уже 4 года. вот только мазать нужно правильно и 2 смазками. там есть еще коричневый тюбик со смазкой с омеднением

-насколько помню - смазка на основе меди (держит высокую температуру)

-Очень часто, на эту тему начинают понты разводить, мол смазка специальная для деталей тормозных механизмов. А вообще здесь все просто-обычная графитка вот выход.Высокая температура, которой подвержены детали тормозного механизма, не спечет ее, а даже если смазка и подсохнет, то графит не даст прикипеть металлу.

-вообще мажут графиткой, но на днях как раз сам пребирал суппорта (когда колеса менял), порекомендовали универсальную МС-1000

-Есть спецциальные смазки для направляющих,Liqui Moli - Bremsen-Anti-Quietsch-Paste / Spray

-Керамика и только керамика!

-обычная графитовая смазка 900 градусов что-ли держит. Для того и нужна - ей можно даже резьбу свечей смазывать. (!!!!!!!!!!-900С!!!)

-Качественная медная смазка гораздо лучше всяких графитосодержащих и прочих. Медная смазка лучше противостоит коррозионно-активной среде!

 

Изменено 12 мая 2012 пользователем Cobusca

[Gravitara 125]

Я вот имею отрицательный опыт использования медной смазки CRC в направляющих суппортов. Пыльники ощутимо набухли, а пальцы стали передвигаться с большим трудом, хотя и не клинят. Сейчас все авто перевожу на розовую смазку тойота 08887-01206, не просто так же она называется Rubber grease .

[torcon 64 757]

@-Z-, прочитал твой пост. Видишь диск и колесо и суппорт и литой диск могут нагрется по одной банальной причине - умерший ступичный подшипник - так нагреется что будет дымится все колесо! Эти случаи бывали. А вот при эксплуатации с нормальным состоянием автомобиля суппорт не раскаляется до экстремальных температур. Диск сам да! Поверхность колодки да! Но не суппорт. Это только мое мнение а не истина! Я к сожалению так и не нашел авторитетного мнения на этот счет. И конечно же речь идет за гражданское авто а не за спорт...

 

2й момент Cobusсa очень прав - медной смазке там делать нечего. В начале этой темы я уже ошибочно предлагал мазать Wurth cu 800 паста с медной пудрой. И Cobusa мне доказал (и я сам себе) что она не смазывает, паста эта только для того что бы горячие узлы детали не прикипали друг к другу ну и противостоять коррозии! Она портит резинки - разбухают. Самое главное что это не смазка! Я такую использовал и все это наблюдал. Направляющая просто стачивается по бокам... На сухую работает суппорт.

 

3й момент силиконовые смазки применяются как оригинальные Toyota Honda - мнение авторитетное. Видимо как то там победили недостаточную смазываемость и коррозию PTFE смазок... Так что не все так однозначно.