Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 920]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[Stalnoff 2]

Доброе время суток всем.

 

По результатам длительного изучения форумов понял, что для направляющих можно использовать полигликолевую Toyota Rubber Grease 08887-83010 (замена 08887-01206), но только в случае, если эксплуатируешь авто в спокойном режиме - не перегревая тормоза.

Руководство на митсубиши рекомендует Niglube RM, которую никак не получалось купить. По остальным смазкам - куча споров, по этой (RM) никаких.

В итоге, она ВНЕЗАПНО появилась в известных интернет-магазинах запчастей. Цвет - оранжевый. Во вложенной бумажке написано -30 до +200, что значительно лучше, чем полигликолевая на литиевом мыле:

 

В выходные буду ставить :drinks:

[Stalnoff 2]

Кстати, давно мучает вопрос:

 

Многие говорят, что полигликолевую на литиевом мыле (тойотовская (01206), субаровская RX-2, Wurth 0893.980) можно использовать под пыльниками на тормозных цилиндрах, а на направляющих нельзя потому что "температурный предел немного не дотягивает до требуемого". Но ведь температура на цилиндрах/пыльниках значительно выше, чем на направляющих: они же (цилиндры) непосредственно контактируют с колодками, и именно через них температура распространяется на остальные детали тормозного механизма, среди которых и направляющие. Почему для пыльников эта смазка нормальная, а для направляющих нет?

 

В этом месте как раз расходятся мануалы тойоты и митсубиши - Тойота говорит "Lithium soap based rubber grease", а Митсубиши однозначно "repair kit grease or Niglube RM" (при том отдельно оговаривается что цвет "reapir kit grease" должен быть "solid orange", то есть та же "Niglube RM").

Когда я менял пыльники после 100000 км пробега и 4,5 лет эксплуатации (передние на Pajero IV 3.8) - смазочка под ними была мягенькая, чистенькая, розовенькая - в общем как будто "вчера" положенная. И это обычная полигликолевая на жестко-эксплуатируемой тормозной системе. Только в некоторых местах были небольшие следы коррозии, там где она стала ржавого цвета, но консистенция ее при этом осталась такая же.

[tesloil 3 920]

Bremszylinder paste от Вюрт по составу мало отличается от Тойота Раббер Грис и RX2.Ну и уж вспомним,что последняя смазка у Субару идет одинаково и на пальцы и на резинки тормозных цилиндров. Безусловно любую из смазок для тормозных цилиндров вполне можно использовать и на пальцах. Дело только в интенсивности торможения и регулярности обслуживания суппортов в зависимости от выбранной смазки. Понятно,что смазка с верхней границей 130 С больше года в пальцах не выдержит(а у Шумахеров и того меньше ) - это просто нужно учитывать при проведении ТО суппортов.Если Вы заложите в пальцы ПФПЭ смазку , то достаточно раз в год осмотреть целостность пыльников и быть спокойным за состояние пальцев в течение нескольких лет- это в качестве лирического отступления.

[emelvv 2]

Добрый день

Почитал, узнал много нового и интересного, но всё равно есть вопросы

Какие смазки порекомендуете для тормозов Форд Фокус 2

1) чем мазать направляющие пальцев?

2) чем мазать направляющие колодок?

3) чем мазать обратную сторону колодок. Надо ли мазать если ничего не скрипит? Надо ли мазать если там противоскрипная/термоизоляционная пластина?

4) что закладывать под пыльник поршня?

5) можно ли внутреннюю часть поршня (на некоторых поршнях есть выемки в месте контакта с колодкой) мазать мовилем чтобы не корродировала? И вообще что-то мовилем можно мазать в тормозах?

 

Желательно, чтобы смазки были не дорогими и их можно было бы купить на exist/avtoto.

6) Нужно ли вообще проводить профилактическую мазку тормозной (пальцы/колодки/пыльник поршня) если колодки не меняются (например у меня 5 лет машине, пробег 60000км, колодки родные, толщиной 6...7 мм). Из профилактических побуждений как часто нужно мазать тормоза? Ну там раз в 2 года или раз в 30000км?

7) Какие предпосылки к мазке тормозов, кроме заклинивания суппорта/поршня, ну там скрип или неравномерный износ колодок?

8) Если пальцы уже немного разбили отверстия и тормоза постукивают на кочках, можно ли это как-то уменьшить с помощью волшебных смазок ?

9) Могут ли быть более менее универсальные смазки для тормозов, иногда обслуживаю машины фирм Ауди, Фольксваген, Форд, Рено, нужно для каждой фирмы иметь свой комплект или можно обойтись универсальным набором?

[tesloil 3 920]

Если с конца, то - 9. Скорее я бы сказал, что универсализация смазок для тормозов четко привязана к конкретной конструкции тормозного механизма. Если говорить об указанных европейских моделей авто , то на основной их части на передней и задней оси авто как правило используются тормозные механизмы двух производителей тормозов Ate и TRW/ Lucas/ girling - с этой точки зрения набор смазок для обслуживания таких суппортов будет универсальным для любой модели с одинаковой конструкцией суппорта . 8. Если пальцы подразбили отверстия в скобе - а в этом случае речь явно идет о суппортах Lucas/ Girling - то простая набивка смазки вряд ли полнокровно решит проблему.7. Общими предпосылками к ревизии суппортов явяляются посторонние звуки , издаваемые при торможении, неравномерный износ колодок - внутренняя/ наружная, неравномерный износ колодок в вертикальной плоскости, перегрев дисков. Периодичность ревизии тормозной системы детально описывается в Сервисных Руководствах.В первую очередь лучше придерживаться указанного там регламента. 5.Мовилем бесполезно мазать поршень суппора по причине того, что он просто выгорет оттуда от большой температуры ( до 300 С и иногда еще выше), 4. Под пыльник поршня я лично закладываю силиконовый компаунд типа XG-3A ( он же Molykote 111 silicone compound). Мне кажется это лучше всего. 2и 3. Для колодок и противоскрипных пластин используются одни и те же смазки . Это либо минеральные высокотемпературные пасты типа Plastilube или Ceratec или силиконовые компаунды типа Molykote 111 или силиконовые смазки с тефлоном типа Volvo 1161688 . выбирайте сами.1. Для пальцев скобы в суппортах Lucas / Girling сам производитель тормозов рекомендует смазку PFG 110 , для суппортов Ate пальцы находящиеся внутри пластиковых втулок по Мануалам не смазываются смазками ВООБЩЕ. Или на свой страх и риск некоторые пользователи используют там силиконовые смазки. По стоимости с, ориентируйтесь сами по указанным партномерам в сообщении и по партнамберам из соседних сообщений.

[emelvv 2]

@tesloil

Спасибо за развернутый ответ. Сейчас изучаю.

Сразу есть вопросы.

1) Вот на обратную сторону колодок и на направляющие колодок мажу медной пастой ML, делаю не хорошо ? К чему это может привести?

2) Plastilube это АТЕ Plastilube?

3) Что такое Ceratec? Дайте ссылку пожалуйста.

4) Сейчас пальцы мажу вот этой http://www.port3.ru/search/CRC/104181041258 104181041258 CRC, плохо или пойдет?

[tesloil 3 920]

Опять лучше с конца- CRC Braklube - это отличная трудносмываемая. паста для колодок - я ею пользуюсь постоянно. К пальцам она никакого отношения не имеет, она минеральная. Ate Plastilube и Textar/ Pagid Ceratec - это близкие состав к Braklube , но мне лично CRC субъективно нравится больше. Эти пасты превосходят многие медные пасты с литий - мыльным загустителем в том числе по стойкости к смыванию водой .

[vla82 0]

Автомобиль Kia sportage 2008г словак (тормоза несколько отличаются от корейцев)

в ближайшее время буду перебирать суппорт , всвязи счем интересует какая смазка лучше подойдет

 

 

посоветуйте

1)смазку для направляющих

2)смазку под пыльник цилиндра

 

на первых страницах форума активно рекламировали Slipkote 220-R и Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube

а на последних я их не видел уже другие бренды ...

 

что проверенное выбрать? чтобы не закоксовывалось от температуры и не дубело в мороз.

передние диски порой греются до 280 градусов , проверял прибором.

За ранее спасибо.

[tesloil 3 920]

Смазка под пыльник поршня не зависит от конструкции суппорта в отличие от смазки для направляющих пальцев подвижной скобы. Любая bremszylinder paste туда подойдет,но по термостойкости и ряду других качеств лучше туда проходят силиконовые компаунды типа фордовской XG-3A или та же Слипкот 220-R, еще лучше для этого у них HVS 100.....С пальцами сложнее - если не ошибаюсь,то на словацких Спортэйджах используются и спереди ,и сзади суппорты Ate (на схеме Партскаталога более детально не рассмотрел).Если это так ,то пальцы находятся внутри пластиковых втулок - и они скорее всего не смазываемые.Если же это не так и конструкция там с пальцами,которые контактируют со скобой без демпфирующей втулки - напрямую металл по металлу - то смазки для них используйте не силиконовые , а лучше Molykote G-3407 ( Opel p/n 1948003).

Изменено 19 сентября 2014 пользователем tesloil

[igrek 10]

Opel p/n 1949003 - номер не бьется

[tesloil 3 920]

Исправил.

[igrek 10]

Цена ух ты...

[vla82 0]

заказал опелевскую и тоетовскую , если время будет ради эксперемента засуну их в морозильник(-18) и в духовку (+240) :-), а то же все эти ролики на ютюбе одна сплошная реклама.

Изменено 20 сентября 2014 пользователем vla82

[Roman220882 15]

Опять лучше с конца- CRC Braklube - это отличная трудносмываемая. паста для колодок - я ею пользуюсь постоянно. К пальцам она никакого отношения не имеет, она минеральная. Ate Plastilube и Textar/ Pagid Ceratec - это близкие состав к Braklube , но мне лично CRC субъективно нравится больше. Эти пасты превосходят многие медные пасты с литий - мыльным загустителем в том числе по стойкости к смыванию водой .

 

А какой номер у CRC Braklube

[tesloil 3 920]

Номер для заказа есть в сообщении 2002 в пункте 4.