Масло первой конвейерной заливки Hyundai ix35 после 6 769км/349м.ч./6месяцев

[Дмитрий_ 4 477]

Масло первой конвейерной заливки Hyundai ix35 после 6 769км/349м.ч./6месяцев

Масло: Factory oil

Автомобиль: Hyundai ix35 2.0MPI G4NA(Nu) AT6 4WD 2014г.в.

Объём заливаемого масла: 4,1л. (заправочный при замене масла)

Общий пробег на одометре: 6769km./349м.ч.

Пробег на масле: 6769km./349м.ч.

Срок эксплуатации: 6 месяцев 15 дней (с 24.09.2014 - по 08.04.2015)

Моточасы по БК: 349м.ч.

Средняя скорость по БК: 20км./ч.

Израсходовано бензина: 920 литров

Средний расход бензина по БК: 13,6л./100км.

Режим эксплуатации: 100% город

Доливка масла: 0,0л.(нет)

Фильтр масляный: оригинал Hyundai/Kia

Фильтр воздушный: оригинал Hyundai/Kia

Промывка двигателя: нет

Что было до этого масла: -------

Субъективные впечатления о масле:

работа двигателя на "холодную" ХХ - тихо

работа двигателя на "горячую" ХХ - очень тихо

работа двигателя в движение при разных диапазонах - тихо и очень приятно на слух от звука работы ДВС

 

[Вадим_69 8 127]

Субъективные впечатления о масле:

работа двигателя на "холодную" ХХ - тихо

работа двигателя на "горячую" ХХ - очень тихо

работа двигателя в движение при разных диапазонах - тихо и очень приятно на слух от звука работы ДВС

Минералка + минимум ZDDP + молибдена вагон Ну и мотор не совсем старый

А вот сливать эту бадягу надо было раньше, имхо. Нулевое ТО вроде на 3000 км?

По-любому, на общем пробеге 10000 км рекомендую ещё поменять. И на 15000 тоже...

Изменено 10 апреля 2015 пользователем Вадим_69

[EWiZaRD 114]

На вид "корейская" двадцатка на 5 тыс. максимум.

 

А на больших (4 тыс+) оборотах громко? У меня на xxW-20 (PremiumLF/Dragon) громко. В сравнении, на 5W-30 (Лукойл) - тихо.

Изменено 10 апреля 2015 пользователем EWiZaRD

[pavelzel 790]

Нулевое ТО вроде на 3000 км?

Его же не все делают. У меня на работе знакомая на такой же машине ездила на ТО-1 на 15000 км. Представляю, что у нее в картере было, а переубеждать некоторых бесполезно.

[JIeXa 521]

городская эксплуатация серьёзно масло ложит...

[Вадим_69 8 127]

городская эксплуатация серьёзно масло ложит...

Пробег - ничто, моточасы - всё! А здесь их дохрена. Все-таки ILSAC'и гарантированно работают 200 моточасов...

[Дмитрий_ 4 477]

Минералка + минимум ZDDP + молибдена вагон Ну и мотор не совсем старый

А вот сливать эту бадягу надо было раньше, имхо. Нулевое ТО вроде на 3000 км?

По-любому, на общем пробеге 10000 км рекомендую ещё поменять. И на 15000 тоже...

По отработке в 350м.ч. не увидел, что заводская заливка, это минералка вполне себе качественный гидрокрекинг Пока не вижу смысла менять на 10000км. Хотя масло будет уже не такое как заливают на автозаводе в Чехии, тем не менее на следующем масле откатаю также 6 месяцев или 7500км., что раньше наступит.

[Дмитрий_ 4 477]

На вид "корейская" двадцатка на 5 тыс. максимум.

 

А на больших (4 тыс+) оборотах громко? У меня на xxW-20 (PremiumLF/Dragon) громко. В сравнении, на 5W-30 (Лукойл) - тихо.

Опять же, я не увидел в этой отработке, что масло на 5000км. максимум

На больших оборотах мягкая "басистость" на слух приятная А в твой движок, нужно масло 5w30 по ACEA А3/В4 например с допуском МВ 229.5

[Дмитрий_ 4 477]

Пробег - ничто, моточасы - всё! А здесь их дохрена. Все-таки ILSAC'и гарантированно работают 200 моточасов...

Полностью согласен, что моточасы первичное Думается мне, что заводское масло имеет ещё и ACEA А1. Очень "стойкое" оно по отработке, на что указывает кислотное число, оксидирование и нитрование.

[twiggy 163]

Нет там асеа а1. Кальция мало.

[Вадим_69 8 127]

@REX, не увиделось особой стойкости масла. Не обольщайтесь - масло умерло 100 моточасов назад. Также пусть не вводит в заблуждение соотношение щелочного и кислотного - здесь другая лаба. TBN наверняка по ГОСТУ 30050 (завышающему)...

И нет никаких АСЕА в этом масле. На заводах обычно льют минералку. Конкретно здесь - 5W-20, а такие как раз в большинстве своём минералки...

Изменено 10 апреля 2015 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Пока не вижу смысла менять на 10000км. Хотя масло будет уже не такое как заливают на автозаводе в Чехии, тем не менее на следующем масле откатаю также 6 месяцев или 7500км., что раньше наступит.

На обкатке не зря рекомендуют менять масло на 3000 км. И дело здесь не в соотношении щелочного и кислотного, а в обилии металлов износа при "притирке". Если это обилие вовремя не сливать, оно провоцирует уже дальнейший абразивный износ...

[Дмитрий_ 4 477]

Нет там асеа а1. Кальция мало.

Нигде не видел документов по количеству кальция, чтобы масло получило или не получило ACEA А1

[Вадим_69 8 127]

Нигде не видел документов по количеству кальция, чтобы масло получило или не получило ACEA А1

Зато есть норма TBN>8

С таким кальцием и без бора этого не достичь, имхо

[Дмитрий_ 4 477]

@REX, не увиделось особой стойкости масла. Не обольщайтесь - масло умерло 100 моточасов назад. Также пусть не вводит в заблуждение соотношение щелочного и кислотного - здесь другая лаба. TBN наверняка по ГОСТУ 30050 (завышающему)...

И нет никаких АСЕА в этом масле. На заводах обычно льют минералку. Конкретно здесь - 5W-20, а такие как раз в большинстве своём минералки...

Абсолютно не понимаю, с чего ты решил, что масло "умерло" 100м.ч. назад, какие данные тебе об этом сказали? Да, лаборатория другая и что? Эта лаборатория даёт рекомендации коммерческим(и не только) предприятиям, по замене ГСМ в дорожно-строительной технике(и не только), если бы что-то было не так, то лаборатории PLM-Lab уже давно бы не существовало Я как раз не отношусь к тем, кто по щелочному и кислотному судит о "смерти" масла в отработках. Мне больше близка позиция лаборатории Blackstone

Твои слова, что в этом масле нет ACEA и что на заводах льют минералку, ничем не подкреплены а вот по этой отработке, как раз и видно, что масло отработало 350м.ч. очень хорошо Покажи синтетику на 350м.ч. с эксплуатации по городу 100%, сравним