Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (API SN; VW 504/507; MB 229.52/229.51/229,31; Porsche C30)

[torcon 64 284]

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

 

Спецификации: ACEA C2/C3; API SN; VW 504/507; MB 229.52, 229.51, 229,31; Porsche C30

Техническая документация: Helix_Ultra_ECT_C2_C3_0W-30_(TDS-rus).pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550042353 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л

550042390 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л

550046358 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л

550046375  Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л

550046305 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1 л. (made in Germany);

550046306 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л. (made in Germany);

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 made in Germany 2023

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 свежее 2020

Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на VW Tiguan 2 после 15000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Volkswagen POLO после 7365км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Volkswagen Touareg FL после 8500км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Mercedes ML350 после 10000км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Octavia 2.0 TDI после 3000км

Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

[трансфер 81]

@AlexPORT,

 

@AlexPORT, даже без L, это все равно кряк

это кряк. буква L применялась только для 5/40 ультры, что бы не путать. все остальные нх7 и нх8 и не были на джтл, поэтому нечего путать)

[DemonDL 77]

 

 

все остальные нх7 и нх8 и не были на джтл, поэтому нечего путать)

 

Да ладно, а что кряк бывает с Ноак = 6?

[torcon 64 284]

В этой вязкости не будет точно, а вообще NOACK = 6 и в минералке может быть если густая вязкость типа 15W 20W

[трансфер 81]

 ну было одно время, когда лили везде джтл, но сейчас вроде бы нет. какой-то процент может быть есть в нх7 и 8, но не 100% джт. цвет и оттенок  самого масла у ультры и нх8 сильно разняться. были бы самые свежие анализы, можно было бы и про ноак говорить.

[SanchezX 72]

Как думаете, выдержит это масло, если на нем год ездить (весна-весна) с общим пробегом где-то тысяч 8?

3,6л заливка

Изменено 22 января 2018 пользователем SanchezX

[трансфер 81]

масло крепкое, выдерждит.  у меня работало полгода, включая полную холодную зиму, городская эксплуатация. анализ показал, что минимум ещё столько же можно было ездить

[Lion508 0]

Есть ли смысл заливать это масло на лето, или лучше взять более дешевое 5w-30?

[трансфер 81]

если речь идёт о 5/30 ультра, то оно не на много и дешевле. по факту 0/30 на лето также как и для зимы

[Digital Ray 436]

ECT C2/C3 0W-30 -- это всесезонное масло

думаю Италия и Испания окажутся по-теплее России

но там тоже круглый год льют это масло в допущенные моторы

так-то если масло хорошо подходит для мороза, то это не значит,

что оно хоть как-то спасует на жаре,

потому что масло это высоко технологичное, мороз или жара

.

 

Изменено 30 января 2018 пользователем Digital Ray

[Az26 24]

Да и какая разнице в двигателе и зимой и летом одна температура, при исправной системе охлаждения.

[Digital Ray 436]

о том и речь...  :DD

[Silence 337]

какой HTHS у этого масла?

[трансфер 81]

3,5

[7203 1]

ECT C2/C3 0W-30 -- это всесезонное масло

думаю Италия и Испания окажутся по-теплее России

но там тоже круглый год льют это масло в допущенные моторы

так-то если масло хорошо подходит для мороза, то это не значит,

что оно хоть как-то спасует на жаре,

потому что масло это высоко технологичное, мороз или жара

.

Приветствую, дико извиняюсь, не хочу плодить темы, один вопрос подойдёт ли это масло для двигателя 2GR-FE Хайлендер 3,5 U50?

Заранее благодарен.

[Digital Ray 436]

горячая вязкость чуть выше чем хотелось-бы

если пробег у вас до 15-17 тыс в год,  

и если будете менять (до 7-8 тыс на замене)

получится два раза в год -- перед летом и перед зимой (+ масляный фильтр не забывайте)

... кстати, и воздуш-моторный фильтр меняйте хотя-бы раз в год перед зимой

.

и если захотите, как вариант

(чтобы чуток снизить горячую вязкость до 10-11 именно под 2GR-FE) 

можете добавлять в это масло немного Синтолюкс,

например такой http://www.oil-club.ru/forum/topic/23595-23595

пропорции уточняйте в той теме

(видимо примерно будет 3-4% = это 60-90 грамм на канистру 4 литра масла, и тщательно взболтать) 

.

главное -- не купить подделку моторного масла

потому что моторы ломаются чаще от подделок чем от старости

внимательно читайте тему о подделках, их легко обойти

если нет защитного стикера на крышке (типа 2015 год якобы берите)

это точно подделка, не брать (!!!) -- http://www.oil-club.ru/forum/topic/29428-29428

Изменено 30 января 2018 пользователем Digital Ray