A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5

[konung 6 795]

 

ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES 2016

https://www.acea.be/uploads/news_documents/ACEA_European_oil_sequences_2016_update_REV_3_July_2020.pdf

[Paulson 8 390]

А какая связь между SAE и ACEA? Это же разные вещи.

Да об этом говорилось не раз несколько постов назад - чего уж теперь, всё закончено, растолковали вроде бы :)

[HeavenTiger 24]

Допуск А5 лучше чем илсак gf-5 ?

[Wald 1 834]

Допуск А5 лучше чем илсак gf-5 ?

Точнее вопрос формулируйте. Щелочное потенциально будет выше, на более длительный интервал.

[Vasilich 192]

Допуск А5 лучше чем илсак gf-5 ?

А5 "Крепче"

@Wald, опередил)

Изменено 4 октября 2016 пользователем Vasilich

[HeavenTiger 24]

А5 "Крепче"

@Wald, опередил)

ну а больше принципиально разницы никакой ? Кроме большего щелочного .

[stranger 740]

 

 

ну а больше принципиально разницы никакой ? Кроме большего щелочного .

Есть разница А5 это полнозольное масло, а илсак среднезольное. Соответственно зольность у А5 выше.

[BVM 178]

 

 

А5 это полнозольное масло, а илсак среднезольное.

А5 - полно или среднезольное, ильсак - малозольное, так думаю вернее.

[radiomechanik 1]

А5 - полно или среднезольное

 

Это хорошо если сравнивать с малозольным?

Есть ли вообще преимущество A5  по сравнению с GF-5 кроме интервала замены?

[BVM 178]

 

 

Есть ли вообще преимущество A5  по сравнению с GF-5 кроме интервала замены?

Трудно сказать, это дело вкуса.

[Дмитрий_ 4 477]

Есть ли вообще преимущество A5  по сравнению с GF-5 кроме интервала замены?

в японо-корейские авто, преимущество только в интервале замен.

[DSam 174]

Что касается зольности по ILSAC <-> ACEA... Если верить Ликви Моли http://liquimoly.ua/Klassy-API-SN-i-ILSAC-F5, то:

 

Для новой категории API SN Комитет по смазочным  материалам предложил следовать той же схеме развития, что и с более ранними категориями API и ILSAC. Это означает, что все эксплуатационные характеристики моторных масел для API и ILSAC  будут эквивалентны, кроме того, что предлагаемые требования API SN не включают в себя тесты на защиту от износа по методике Sequence  IIIG на состаренных маслах. Эти тесты и испытания на экономию топлива по методике Sequence VID являются важными ориентирами для масел, претендующих на соответствие стандарту ILSAC GF-5.

 

Основное отличие API SN  от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение. То есть,  масла, классифицируемые по API SN (читай ILSAC GF-5), будут приблизительно соответствовать АСЕА С2, С3, С4, без поправки на высокотемпературную вязкость.

[Wald 1 834]

Это хорошо если сравнивать с малозольным?

Есть ли вообще преимущество A5  по сравнению с GF-5 кроме интервала замены?

А5 и есть масла для увеличенных интервалов. Если не затягиваете со сменой, то и ILSAC пойдет.

[HeavenTiger 24]

Трудно сказать, это дело вкуса.

а если с научной точки зрения ? Мы вроде не в кафе ... )))

[HeavenTiger 24]

А5 и есть масла для увеличенных интервалов. Если не затягиваете со сменой, то и ILSAC пойдет.

ну если судить по тестам масел , то практически все масла ценой до 2 тыс за канистру надо менять каждые 5тыс , что уж очень накладно ...

[Paulson 8 390]

А5 и есть масла для увеличенных интервалов. Если не затягиваете со сменой, то и ILSAC пойдет.

ну если судить по тестам масел , то практически все масла ценой до 2 тыс за канистру надо менять каждые 5тыс , что уж очень накладно ...

Лей А3 - тем более, зачем тебе в Гранту А5? или в иную машину? озвучил бы, в какую - а правильнее - уж тогда открыл бы тему в "Выборе масла"...