Ford Formula F 5w-30 на Mitsubishi Outlander XL после 7000км

[-КОТ- 80]

Ford Formula F 5w-30 на Mitsubishi Outlander XL после 7000км
Масло: Ford Formula F 5w-30
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 6АКПП
Общий пробег на одометре: 82 000км
Пробег на масле: 7000км
Моточасы: 290 (ср. скорость по БК 24км/ч).
Израсходованное топливо: 1200 литров (ср. расход по БК 16,8 л/100).
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе: не знаю.
Автозапуск: 5-10 минут утром при температуре ниже 0.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: июль-декабрь (-15 +30)
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин Роснефть 95.
Режимы: 90% город (умеренные пробки) 10% трасса.
Фильтр масляный: ОС196
Фильтр воздушный: OEM Denso
Объем заливаемого масла: 4,3 литра
Отбор масла: Шприцом через щуп в новую бутылку 0,5 л.
Что было до этого масла: до 57000 предположительно дилер раз в 15000 тысяч что то лил, 57-72 тысячи оригинал 5w-30 (Eneos), 72-75 Ford Formula F 5w-30.
Промывка: в старое масло на 200 км была залита Comma PEF400M.

[torcon 64 193]

, 95% так и ездят на полутрупах с закисшими кольцами. И "горя не знают!"

[-КОТ- 80]

На Аут-клубе целая тема больше 100 страниц: застучал мотор (маслоголодание) 6B31 после 100 (150) тыс. км

 

Тема то большая, а стуканутых по факту 2-3, при дилерском гудроне и 15 т.км. - отличный результат

[torcon 64 193]

перенес про форды http://www.oil-club.ru/forum/topic/2225-2225/

[srwrx 31]

от промывки фосфор и цинк прибавился, а кальций что то не существенно.

[Dimmy 11 092]

Если посмотреть на этот Кастрол, то это либо Форд Формула Ф и есть, либо очень близкое масло. Так что примерно на данные свежего можно ориентироваться, имхо.

Изменено 15 января 2015 пользователем Dimmy

[Mechanicus 470]

Если посмотреть на этот Кастрол

И еще один, но уже рядышком:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3438-3438/

 

 

[-КОТ- 80]

от промывки фосфор и цинк прибавился, а кальций что то не существенно.

Где прибавилось? В свежем магнатеке А1 (а я склонен думать что магнатэк А1, А5 и Формула - из одной бочки) из ссылки выше P-793, Zn-952.

[srwrx 31]

Где прибавилось? В свежем магнатеке А1 (а я склонен думать что магнатэк А1, А5 и Формула - из одной бочки) из ссылки выше P-793, Zn-952.

Чет походу вобще ничего не прибавилось) промывка то по составу жирная

[-КОТ- 80]

Чет походу вобще ничего не прибавилось) промывка то по составу жирная

ну так я ее слил с предыдущим маслом

Изменено 15 января 2015 пользователем -КОТ-

[Maevec 0]

На Аут-клубе целая тема больше 100 страниц: застучал мотор (маслоголодание) 6B31 после 100 (150) тыс. км

Сначала ездят по 15 тыс. км на 5W-40/50, а потом маслоголодание из-за залегших колец...

Ну и как-то все-таки странный TAN. Я свежие масла то с таким TAN не сразу вспомню

 

Маслоголодание на этих моторах из-за косячных маслянных насосов, масло не при чем!

[Вадим_69 8 127]

Маслоголодание на этих моторах из-за косячных маслянных насосов, масло не при чем!

А поподробнее, в чём косяк? Может в том, что они рассчитаны на 5W-20/30 ILSAC, а дилеры лили 5W-50? А счастливые владельцы не читали мануал про смену при тяжёлых условиях через 7.5 тыс. км... А некоторые ездили по 15 тыс. в московских пробках (700-800 моточасов) на оригинале 0W-30 Mitsubishi со щелочным 6.8...

 

Моторы эти, кстати, весьма живучи :up: Что, например, подтверждает urman, гоняя на своём Ауте под 200 км/ч, при этом не забывая нас периодически шокировать содержанием металлов в своих анализах отработки

Изменено 15 января 2015 пользователем Вадим_69

[Maevec 0]

Что именно в насосе изнашивается я не в курсе, но как только из-за недостаточного давления масла начнут постукивать гидрокомпенсаторы при пробегах от 100 тысяч, надо успеть заменить насос.

Кстати, данный мобил вполне себе и на 4В11/12 подойдет

[Вадим_69 8 127]

Оффтоп

Что именно в насосе изнашивается я не в курсе, но как только из-за недостаточного давления масла начнут постукивать гидрокомпенсаторы при пробегах от 100 тысяч, надо успеть заменить насос.

А я и написал причину недостаточного давления (производительность маслонасоса):

Может в том, что они рассчитаны на 5W-20/30 ILSAC, а дилеры лили 5W-50?

Кстати, данный мобил вполне себе и на 4В11/12 подойдет

Да ездил я на 0W-40 Mobil1 на 4B10 (ещё на Lancer X) и на 0W-30 Castrol A3 (уже на Ауте). Потом залил ILSAC и понял, что терял

P.S. А гидрокомпенсаторов в 4B1x нет...

Изменено 15 января 2015 пользователем Вадим_69

[-КОТ- 80]

Дополню:

5 тысяч пробега с измененной прошивкой (чип тюнинг )

[lnnvov 0]

Это где эт вы такую цену нашли.??? если не секрет. Хотя в январе ещё может быть и было так))