Джентельменский набор смазок для использования в гараже

[Вечный 15]

Джентельменский набор смазок:
1. Chevron Black Pearl - p/n 254591642
высокотемпературные ШРУСы ( типа трипод),подшипники роликов ГРМ,шкивов навесного оборудования мотора..
2.Chevron Ulti-Plex syntheic EP grease 1.5 - p/n 250188642
в условиях низких температур ШРУСы/шаровые опоры/подшипники ступиц...
3. Amalie Green Elixir grease - p/n 1606834294 
cтупичные подшипники/подшипники роликов/шаровые опоры..
4. Super-Lube synthetic multipurpose PTFE grease - p/n 12371287
во все вышеперечисленное плюс личинки замков/механизмы стеклоподъемников/стеклоочистителей и т.д....
5. Molykote 111 silicone compound - p/n 1948600 , XG-3A (Molykote 111) 
в суппорте практически все включая колодки (исходя в первую очередь из рекомендаций автопроизводителя),монтаж полиуретановых сайлентов,уплотнительные манжеты и кольца всех систем авто и т.д....
6. CRC Braklub - p/n 104181111258
обратные стороны тормозных колодок,пазы скобы под колодки,привалочные поверхности колесных дисков к кулаку,болты крепления суппортов и т.д....
7.Niglube RM - p/n MZ101616EX.
направляющие пальцы суппортов конструкции Акебоно/Сумитомо/Мандо/TRW/Lucas/Girling, тормозные цилиндры и поршни при переборке суппорта.... 

Остальные смазки заказываются не по парт-номерам, а по запросу названия смазки в интернет-магазинах oilmart.ru / ravta.ru.
Смазки Huskey/Slipkote ищем на сайте huskey.ru....

 

Для "джентльменского набора"

- можно иметь 3-4 тубы минеральных смазок лучше с немыльными загустителями - поликарбамид и сульфонат кальция с вязкостью 100 - 250 сСт (при 40 С)( например,Chevron Black Pearl/ Total Ceran MM/Amalie Green Elixir synthetic blend)

- пару-тройку туб синтетических смазок на ПАО-основе ( к примеру,Super-Lube multipurpose PTFE grease+ Chevron Ulti-Plex synthetic greas EP 1.5 + Total Nevastane SFG2 grease),

- пару 100 г тюбиков силиконового компаунда (Моликот 111/Huskey HVS 100/ Jet-Lube silicone compound DM),

- тубу полигликолевой смазки для пальцев суппорта типа Niglube RM или Renolit LX-PG2,

- тубу синтетической смазки на сложных эфирах ,

- хотя бы грамм 28 смазки перфторполиэфирной ,

- тубу антипригарной смазки типа Comma Copper Easy,

- тюбик смазки для колодок СRC Braklub...Хотя бы это...

[ssql 6]

Присоединяюсь к IVAN! История становится все запутаннее..

Изменено 8 апреля 2015 пользователем ssql

[tesloil 3 918]

Так какой же все таки должен быть быть необходимый минимум смазок для обслуживания авто в гараже..

Слово "должен" здесь явно не пдходит...У AIR вполне подходящий и довольно универсальный набор смазок для обслуживания своего авто.Для тех,кто более глубоко и специально относится к данномму вопросу возможно такой набор покажется не слишком взыскательным и в нем появятся какие-то более продвинутые специальные смазки.А для тех,кто никогда ничем не занимался и ничего самостоятельно не обслуживал - это тема лишь пустой звук и возможность посотрясать воздух.То есть каждый должен сам определиться с какими целями он "собирает" этот джентльменский набор.

[rollik 15]

Присоединяюсь к IVAN! История становится все запутаннее..

 

Получается, что страницы текста не раскрывают проблему выбора, а просто выявляют доступные, а чаще не доступные варианты смазок, с необходимостью самостоятельно определятся, исходя из примерного понимания условий работы узла, примерного понимания, назначения смазки и жизнь от этого становится только труднее. Для удобства нужно рассматривать некий узел и некоторое количество доступных вариантов в списке.

Как вариант http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-7906/

[tesloil 3 918]

Присоединяюсь к IVAN! История становится все запутаннее..

Ничего запутанного здесь нет..Попробуем на пальцах - допуск NLGI/GC-LB - это всего лишь некая попытка систематизировать требования к смазкам,применяемым для обслуживания в шасси и колесных подшипников авто.Наличие или отсутствие у смазки данного допуска мало о чем говорит и ни к чему не обязывает.То есть сертификация у NLGI носит исключительно добровольный характер.Еще раз имеет смысл повторить - требования NLGI к смазкам для допуска NLGI/GC-LB довольно скромные и довольно примитивные и наличие у смазки даже официального такого допуска вовсе не говорит о том,что данная смазка- действительно "лучший"продукт к примеру для колесных подшипников...Он как правило,лишь ПРИГОДНЫЙ или ПРИЕМЛЕМЫЙ..Найти более изысканную и более качественную по параметрам смазку для такого применения не представляет никакого труда..При этом у такой более подходящей и более качественной по составу и параметрам смазки скорее всего официального допуска NLGI/GC-LB не окажется..У таких смазок возможности применения в разных областях жизнедеятельности намного шире чем довольно узкая сфера "колесных подшипников" и получение одобрения NLGI просто лишено всякого смысла..

[ssql 6]

Нахрена же тогда придумывать допуск, если на него не стоит ориентироваться? А вообще это же капиталисты проклятые.. Наделали допусков, одобрений и прочей фигни, а конечный потребитель пусть либо сидит и разбирается, что сейчас мало кто делать будет, либо покупает почти одно и тоже, только с разными буквами на этикетке.

Хочется списочек смазок от людей ведающих в этой теме, например как сделал torcon по ссылке выше. Потому как читаю форум, выписываю на бумажке какие то смазки в разные узлы, а потом оказывается что их нет в автодоке, емексе и прочих, или в другой ветке пишут, что за такие деньги лучше другую и все по новой начинается..

[dmitri 356]

Нахрена же тогда придумывать допуск, если на него не стоит ориентироваться?

Как это не стоит, наоборот стоит, как правило люди занамающиеся профессионально ремонтом, (не любители), мало соображают в смазках, для них определяющим фактором становится, либо заветный буквы, либо сам факт присутствия смазки в комплекте с узлом, в идеале будет считаться оригинал, обязательно этого бренда. Что бы потом юзер не заявил, во видите, вы мне в ШРУС Мерседеса напихали ШРУСо-Тойотовской смазки, вот он и крякнул.

Изменено 9 апреля 2015 пользователем dmitri

[Гость IVAN]

Ничего запутанного здесь нет..Попробуем на пальцах - допуск NLGI/GC-LB - это всего лишь некая попытка систематизировать требования к смазкам,применяемым для обслуживания в шасси и колесных подшипников авто.Наличие или отсутствие у смазки данного допуска мало о чем говорит и ни к чему не обязывает.То есть сертификация у NLGI носит исключительно добровольный характер.Еще раз имеет смысл повторить - требования NLGI к смазкам для допуска NLGI/GC-LB довольно скромные и довольно примитивные и наличие у смазки даже официального такого допуска вовсе не говорит о том,что данная смазка- действительно "лучший"продукт к примеру для колесных подшипников...Он как правило,лишь ПРИГОДНЫЙ или ПРИЕМЛЕМЫЙ..Найти более изысканную и более качественную по параметрам смазку для такого применения не представляет никакого труда..При этом у такой более подходящей и более качественной по составу и параметрам смазки скорее всего официального допуска NLGI/GC-LB не окажется..У таких смазок возможности применения в разных областях жизнедеятельности намного шире чем довольно узкая сфера "колесных подшипников" и получение одобрения NLGI просто лишено всякого смысла..

Теперь еще больше непонятно

[rollik 15]

Теперь еще больше непонятно

Полностью согласен, формат невероятно запутан и скомкан на сотнях страниц, люди хотят видеть готовые решения: “ Для удобства нужно рассматривать некий узел и некоторое количество доступных вариантов в списке “.

[Гость IVAN]

Вот бы кто-нибудь из знающих немного заморочился и составил,что то вроде FAQ по смазкам

Типа такого:

Смазки для подшипников:

_________________________

Смазки для суппортов:

__________________________

Смазки для шрус:

___________________________ или что то подобное.

 

Блин соображал бы в них хоть немного уже бы давно сделал!

[dmitri 356]

Полностью согласен, формат невероятно запутан и скомкан на сотнях страниц, люди хотят видеть готовые решения: “ Для удобства нужно рассматривать некий узел и некоторое количество доступных вариантов в списке “.

Для этого случая, как раз предусмотрены оригинальные жидкости, смазки...., кроме того по допускам, соответствиям, омологациям, рекомендациям.

 

Вот бы кто-нибудь из знающих немного заморочился и составил,что то вроде FAQ по смазкам

Типа такого:

Открываешь нужную тему по назначению читаешь обсуждение смазок по параметрам.

Для разнообразия можно еще альтернативную инфу у Костика погуглить, следует признать вовсе не дурные рассуждения, но все сводится к одному: купи Huskey.

[Гость IVAN]

но все сводится к одному: купи Huskey.

В том то и дело,что по каждому типу смазки нужно лопатить неимоверное колличество "воды"!!! Одна только тема про смазку суппортов чего стоит - 155страниц!!! :facepalm: я пока это все перечитаю мне уже машина не нужна будет - "крышу сорвет и на дурку отъеду!" имхо

[dmitri 356]

В том то и дело,что по каждому типу смазки нужно лопатить неимоверное колличество "воды"!!! Одна только тема про смазку суппортов чего стоит - 155страниц!!! :facepalm:

В боевом комплекте смазок, должны быть обязательно силиконовые, NGLI-1, NGLI-2 + спреи, силикон он в любой упаковке силикон, поэтому ни чего не может быть зазорного, если будет куплен в сантехническом магазине, и пускай еще на 155стр. переливают воду из пустого в порожнее.)))

Изменено 10 апреля 2015 пользователем dmitri

[Гость IVAN]

В боевом комплекте смазок, должны быть обязательно силиконовые, NGLI-1, NGLI-2 + спреи, силикон он в любой упаковке силикон, поэтому ни чего не может быть зазорного, если будет куплен в сантехническом магазине, и пускай еще на 155стр. рассуждают...

Спреи это касательно силикона,или какие то еще спреи?

[dmitri 356]

Спреи это касательно силикона,или какие то еще спреи?

Я пользуюсь силиконом для: пластиков, дверных замков, замка зажигания, как в спрее, так и в виде смазки.

Спреи каких только несуществуют, вот например наша Российская контора Тритон выпускает http://www.3ton.ru/?page=catalog&category=315&currpage=1 честно говоря пока не нашел им применения.

Изменено 10 апреля 2015 пользователем dmitri

[Гость IVAN]

@dmitri, Силиконом тоже пользуюсь - замки,уплотнители,сверчки и т.п.