Джентельменский набор смазок для использования в гараже

[Вечный 15]

Джентельменский набор смазок:
1. Chevron Black Pearl - p/n 254591642
высокотемпературные ШРУСы ( типа трипод),подшипники роликов ГРМ,шкивов навесного оборудования мотора..
2.Chevron Ulti-Plex syntheic EP grease 1.5 - p/n 250188642
в условиях низких температур ШРУСы/шаровые опоры/подшипники ступиц...
3. Amalie Green Elixir grease - p/n 1606834294 
cтупичные подшипники/подшипники роликов/шаровые опоры..
4. Super-Lube synthetic multipurpose PTFE grease - p/n 12371287
во все вышеперечисленное плюс личинки замков/механизмы стеклоподъемников/стеклоочистителей и т.д....
5. Molykote 111 silicone compound - p/n 1948600 , XG-3A (Molykote 111) 
в суппорте практически все включая колодки (исходя в первую очередь из рекомендаций автопроизводителя),монтаж полиуретановых сайлентов,уплотнительные манжеты и кольца всех систем авто и т.д....
6. CRC Braklub - p/n 104181111258
обратные стороны тормозных колодок,пазы скобы под колодки,привалочные поверхности колесных дисков к кулаку,болты крепления суппортов и т.д....
7.Niglube RM - p/n MZ101616EX.
направляющие пальцы суппортов конструкции Акебоно/Сумитомо/Мандо/TRW/Lucas/Girling, тормозные цилиндры и поршни при переборке суппорта.... 

Остальные смазки заказываются не по парт-номерам, а по запросу названия смазки в интернет-магазинах oilmart.ru / ravta.ru.
Смазки Huskey/Slipkote ищем на сайте huskey.ru....

 

Для "джентльменского набора"

- можно иметь 3-4 тубы минеральных смазок лучше с немыльными загустителями - поликарбамид и сульфонат кальция с вязкостью 100 - 250 сСт (при 40 С)( например,Chevron Black Pearl/ Total Ceran MM/Amalie Green Elixir synthetic blend)

- пару-тройку туб синтетических смазок на ПАО-основе ( к примеру,Super-Lube multipurpose PTFE grease+ Chevron Ulti-Plex synthetic greas EP 1.5 + Total Nevastane SFG2 grease),

- пару 100 г тюбиков силиконового компаунда (Моликот 111/Huskey HVS 100/ Jet-Lube silicone compound DM),

- тубу полигликолевой смазки для пальцев суппорта типа Niglube RM или Renolit LX-PG2,

- тубу синтетической смазки на сложных эфирах ,

- хотя бы грамм 28 смазки перфторполиэфирной ,

- тубу антипригарной смазки типа Comma Copper Easy,

- тюбик смазки для колодок СRC Braklub...Хотя бы это...

[rrt 4]

День добрый! В моем моторе применяются 2 паразитных ролика и один ролик натяжителя ( мотор 4B12 Mitsubishi / ED3 Chrysler / Theta 2 Hyundai ) , все они пластиковые . К пробегу до их замены ( 90 000 km ) как правило изнашивается пластиковая рабочая поверхность самого ролика - появляется кромка , при этом - сам подшипник вполне живой и здоровый , крутится мягко . По этой причине - никакого смысла менять смазку в подшипнике просто нет , под замену сам ролик из-за чрезмерного износа пластика . После замены первого комплекта роликов ( родных ) установил ролики - аналоги от Gates и Dayco , все ролики с подшипниками 6203 DG8/DG8A NSK , один ролик с подшипником NSK Canada , другой ролик NSK Korea , третий ролик - NSK CHINA . На настоящий момент - пробег их чуть более 90 000 км - замечаний нет . Я изучал смазки , которые используются в таких подшипниках NSK - все эти оригинальные NSK-кие смазки - исключительно синтетические и все они на специальных типах синтетических масел , которые применяются в скоростных подшипниках . Смазок на таких маслах в рознице у нас практически нет , а заменить оригинальную синтетическую смазку в подшипнике на минеральную ширпотребовскую - никакого смысла не имеет . Поэтому вот готовлюсь к очередной замене роликов по пробегу и лежат в готовности опять ролики Gates и Dayco с теми же подшипниками NSK . .... По поводу SKF - в оригинальных роликах / подшипниках SKF я бы тоже не стал бы менять смазку ( лучше Вы просто вряд ли найдете ) , по поводу смазки XS80 Total - не применяйте ее в роликах , она туда предположительно не подходит по параметрам , характеризующим механическую стабильность при оборотах роликов мотора .

Добрый день если есть возможность ,выложите Datasheet на смазки изпользуемые в оригинале,или их названия спасибо.

[tesloil 3 920]

Посмотреть можно здесь http://www.nsk.com.br/upload/file/e728g.pdf

[rrt 4]

Посмотреть можно здесь http://www.nsk.com.br/upload/file/e728g.pdf

Талмуд большой буду посмотреть,спасибо а что на ваш взгляд можно постараться найти в рознице гипотетически(включая покупку на ебей и тд),или скажем что бы вы ИМХО применили взамен оригинала.

Изменено 18 января 2017 пользователем rrt

[Sour 1 438]

Камрады, кто-нибудь пользовался CHEVRON RPM Arctic Grease. Можно ли её закладывать в ШРУС наружный и ступичные задних барабанных тормозов?

[Vasek555 4 373]

@Sour, В ступичные однозначно можно - допуск GC-LB присутствует

[Sour 1 438]

Оч. смущает, что она довольно жидкая :)

[Vasek555 4 373]

Так она по консистенции 1 - думаю что для низких температур самое то.

[moskga 113]

Камрады, кто-нибудь пользовался CHEVRON RPM Arctic Grease. Можно ли её закладывать в ШРУС наружный и ступичные задних барабанных тормозов?

а ничего если вязкость базового масла всего 22 при 40градусах?

или вы в арктике живете?

[Sour 1 438]

Климат у нас от -40 до +35, необходимо подобрать наиболее универсальный продукт. Я и поэтому спрашиваю мнения тех, кто разбирается в этом как минимум лучше меня 

Нашёл оч. подробный каталог от Ravenol, согласно ему, смазку применять можно :) Но так или иначе, похоже рекомендована она больше для эксплуатации зимой...

Судя по характеристикам данный Chevron весьма схож с 2-мя Ravenol Arctic, лишь по числу пенетрации чуть мягче

[GANS 6]

Климат у нас от -40 до +35, необходимо подобрать наиболее универсальный продукт. Я и поэтому спрашиваю мнения тех, кто разбирается в этом как минимум лучше меня 

Нашёл оч. подробный каталог от Ravenol, согласно ему, смазку применять можно :) Но так или иначе, похоже рекомендована она больше для эксплуатации зимой...

Судя по характеристикам данный Chevron весьма схож с 2-мя Ravenol Arctic, лишь по числу пенетрации чуть мягче

Не спеши мазать, не спеши закупаться, эта тема обширная и серьёзная, хочешь разобраться - удели время чтению. "Одна мазь - лечит, другая - калечит".

[Sour 1 438]

Спору нет. Чем больше знаешь, тем сложнее выбрать ;) Если начать слишком глубоко копать, то залипаешь с утра до вечера в одной к-либо, относительно новой теме.

К слову - разбирал задние барабаны в юности, ступичный выпал на пол и на него налипло чуток грязи, стёр пальцем её, мазнул слегка литолом и поставил обратно. Затяжку подшипника отрегулировал так что бы колесо легко крутилось, но без люфтов, так он уже 50 тыщ. км. так ходит и не шумит :)

[Vasek555 4 373]

@Sour, Вот тут немного есть по смазкам http://www.nordtech.ru/smazki-low.htm

У Белковода тест есть https://www.drive2.ru/l/5253348/

Изменено 31 января 2017 пользователем Vasek555

[Sour 1 438]

Ага, смотрел тест. Белковод сам ездит на Ravenol Arctic, с его ледяным климатом не мудрено :)

Спасибо за ссылки 

[moskga 113]

Ага, смотрел тест. Белковод сам ездит на Ravenol Arctic, с его ледяным климатом не мудрено :)

Спасибо за ссылки 

Ага зимой ездит а летом подшипники меняет. Скажите зачем вам в Кемерово смазка которая для Арктики -где + температур нет. Вам синтетическая смазка нужна а не маловязкая минеральная....( не хочет человек тему читать и разбираться - будет подшипники менять)

[Бонд 32]

Товарищи , Братья и Сестры!

Подскажите пожалуйста на пальцах сирому начитавшемуся в течении месяца (все темы, не по разу:о)))

форума и взарвавшему добровольно себе мозг.

в личном обслуживании постоянно 2-3 машины, одна из них 4х4, и одна -две недопривод:о))) хранение гаражное с теплом.

эксплуатация пузотёрок в основном Москва и область, очень редко южнее. 4х4 зимой Москва и область, летом мотается от Архангельска до Астрахани, от Белоруссии до Урала. 

что куда пихать по феншую из имеющегося в наличии и докупленного?

Из имеющегося в наличии и на подходе:

 

Ролики, подшипники генератора и муфты кондиционера: альтис и Эс Эр Ай. Правильно понял?

 

 

Мультис и 222 клал в основном в ступичные подшипники.

 

 

Равенол Арктик планирую в редуктор стартеров заложить, неватсан хс80 и церан хс40 так и не понял куда пхать но "пусть будет" заказал    8-0

 

 

 

эту SWD до недавнего клал везде, подшипники ступиц, роликов.

Зарекомендовала себя не плохо.

 

 

Крестовины карданов LM. мажу регулярно 7-8 тысяч(бывает чаще) крестовины ходят.

 

 

пальцы суппортов традиционно 

 

под пыльники цилиндров, кромки сальников, везде где резина есть и пластик.

 

 

шариковые ШРУСы наружные,внутренние

 

 

 

Всякие резьбовые соединения  традиционно графитка и римет (дали где-то вместе с пыльниками)

 

температурные резьбовые соединения 

 

Ответственные и склонные к коррозии(прикипанию) соединения (болты сайлентблоков на пример)

Не смывается и не связывается с водой, держит стойкую плёнку.

 

Шаровые-Рулевые  ШРБ-4

 

Из старых Советских запасов есть но не использую:

ЦИАТИМ 202, не знаю куда его применить.

Смазка №158, наверно  как закончится LM буду крестовины ей шприцевать.

из 90 х лежит Литол-24. для петель ворот гаража нормально:о)))

Спасибо! Пожалуйста! Будьте любезны.

Пы-Сы: Сильно не пинайте если что не так   

Изменено 8 февраля 2017 пользователем Бонд