Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

oilclubsearch  ну да, хоть написано и запутанно, но Вы поняли правильно :)

1 вариант просто обновить жидкость ГУР имеющимися в наличии 0,5л жидкости Toyota ATF WS.

2 вариант, основывается  на том, что  TOYOTA ATF WS не подойдёт (об  подтверждении/опровержении этого я думал тут увидеть) и тогда не мудрить а купить 2литра Dextron 3 и сделать полную замену с промывкой. :)

Поэтому выберу второй вариант. Закажу оригинального Dextron 3 и поменяю полностью :)

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, oilclubsearch сказал:

ДОБРОГО времени, уважаемые

подскажите (а то вдруг было уже), интересуют новости про жидкость в гур nissan murano z51 (конкретно мой - rus 2013 года выпуска с пробегом 35т.к.).

напомню требования - nissan psf или dexron vi.

напомню, что nissan psf позволяет гуру звенеть на морозе и успешно выходить из строя (по некоторым данным).

уважаемые передовики успешно используют pentosin chf11s, ravenol ssf.

однако они не dexron. а всё что мне попадалось c допуском dexron vi имеет вязкость по брукфильду при -40гр.ц. более 10000.

однако попалось на глаза вот что - addinol atf xn plus с условным допуском dexron vi (за иключением вязкости при 100гр.ц.) с  вязкостью 7850 при -40 и пурпойнтом -50 https://oilgroupbg.com/pdf/addinol/addinol-atf-xn-plus.pdf 

как думаете, может быть это вариант (понимаю что вязкость не 1000 пентосиновская, но все же)? зимой морозит до 45 (и ездить приходится).

или опытному взгляду видны какие-то неправильности? будьте добры!

 

Здравствуйте! А зачем изобретать велосипед,если с петносином все хорошо у владельцев мурано!(равенол не обсуждаем)Пугает цена , так она нормальная , возможно чуть выше чем зик или кикс, но не критично! для примераhttps://www.ozon.ru/context/detail/id/141242664/?gclid=Cj0KCQjw5LbWBRDCARIsALAbcOfAh-iIB4gYXCWoAx9xghC97pNwp6j6uDMdM06OcZW5fOJm3ixu1a8aAmrXEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&dclid=CLutrqGLtNoCFRV_GQod4OUOog

 

https://baza.drom.ru/khabarovsk/chemistry/autocosmetic/zhidkost-dlja-gur-fuchs-pentosin-chf-11s-1-l-57916123.html

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 minutes ago, kot4212 said:

зачем изобретать

прогресс на месте не стоит

 

18 minutes ago, kot4212 said:

с петносином все хорошо

может стесняются рассказать как все плохо (давно не слышно)

 

19 minutes ago, kot4212 said:

Пугает цена

не пугает.

опасения есть из-за того что ниссан хочет dexron vi

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, oilclubsearch сказал:

 

опасения есть из-за того что ниссан хочет dexron vi

ну тогда типа это http://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-atf-dexron-6.html

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 hours ago, kot4212 said:

ну тогда типа это

ZIC: Вязкость по Брукфильду при -40о С, Мпа*с 12226 ASTM D 2983

проблема в том что обычно dexron vi густоват на морозе.

поэтому addinol стал интересен своей динамической вязкостью при -40 - менее 8000

Изменено пользователем oilclubsearch
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а так то если за соответствием dexron vi не гнаться, то можно думаю в гур и pentosin lhm+ налить. http://pentosin-oil.ru/images/stories/pdf/pentosin-lhm+-d.pdf

или вот например от total tds http://www4.total.fr/middle-east/PDS/Auto/Total/LHM PLUS.pdf

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые?

есть у кого мысли насчет использовать addinol atf xn plus (с динам. вязкостью при -40гр.ц. 8000) с почти допуском dexron vi в ГУР Nissan Murano Z51 2013?

интересно с точки зрения спасения ГУР от зимней смерти (то есть насколько существенно отличие вязкости обычного dexrona vi 10-12000 от вязкости addinola в 8000?)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13.04.2018 в 08:45, oilclubsearch сказал:

Уважаемые?

есть у кого мысли насчет использовать addinol atf xn plus (с динам. вязкостью при -40гр.ц. 8000) с почти допуском dexron vi в ГУР Nissan Murano Z51 2013?

интересно с точки зрения спасения ГУР от зимней смерти (то есть насколько существенно отличие вязкости обычного dexrona vi 10-12000 от вязкости addinola в 8000?)

 Холодно, лей пентусин.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер. Хочу поменять жижу в ГУРе Ниссан Мурано. Что лучше взять из этого: Shell Spirax S6 ATF X или Motul AТF VI ?

 

Изменено пользователем Тоха
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени !

Уважаемые, нужен ваш совет.

Купил тут себе недавно HUMMER H3. Вот теперь привожу его в порядок.

С родной рейкой был косяк, чуть поездишь, и на сухом асфальте, на месте руль фик повернешь, ну очень тугой, причем если добавить оборотов, он становился ещё тяжелее. В движении все нормально. Пробовал менять масло, в гуре, не помогло. Что было залито не знаю, менял на GM 93165414. Но не суть... извините за флуд.

Та квот, пришла новая рейка. Теперь остро встал вопрос, что же залить в ГУР. Рейка фирмы MONDO, маде ин Корея, это ориджинал GM & ACDelco.

По книжке, и программе по запчастям, в этумашину, в гур, нужно заливать масла под каталожными номерами (89021184, 89020661) (89021186, 89021183)

Потом, в связи с участившимися случаями срыва трубки гура, в морозы,  был выпущен бюллетень, по замене оригинального масла, на 89021185, вроде как оно для более холодного климата.

но их нет в продаже, или неоправданно дорого, и не могу найти описание спецификаций этих масел, или может плохо искал

Прошелся по подборам на сайтах нескольких брендов масел, почти у всех, либо отсутствует такой авто в списке либо указанно что заливать указанное производителем масло.

Аналог HUMMER H3, это Chevrolet colorado, на сайте Pentosin, в подборе выдает CHF 11S, слышал, что оно лучше ATF, но что то как то сыкатно лить его в эту машину, хотя все опеля ездят на этом масле, но там электрогидро.

В оригинале вроде как вобще цвет масла желтый, даже с новой рейки вытекает масло желтого цвета, но фик знает, может это просто проверочная жидкость.

В общем жду с нетерпением, вашего совета, уж больно хочется побыстрее уже, крутить легкий руль )))

Изменено пользователем RUD229
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! вот такую жижу нашёл хай гир  арт: HG7042R можно её лить в гур камри 40??? может кто уже пробовал?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

RUD229 есть краткие описания жидкостей в блоге с драйва https://www.drive2.ru/users/off-roadspirit/#blog

 

Изменено пользователем ss333
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

продублирую

здравствуйте, уважаемые.

подскажите, плиз, есть мысль использовать жижу с допуском dexron VI honda atf dw-1 в ГУР Nissan Murano Z51 rus 2013 (эксплуатация зимой при -40 и ниже бывает) вместо требуемого nissan оригинального psf.

рассматриваю с точки зрения низкой вязкости при -40гр.ц и соответствия dexron VI.

какие на ваш взгляд могут быть проблемы?

пентосин chf11s использовать пока не собрался из-за несоответствия dexron VI и ранних опасений местных завсегдатаев свзязанных с наличием пао в составе пентосинов (типа износ резиновых сальников повышенный).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот снова подошло время менять жидкость в гуре соляриса, прошлый раз была залита PSF4 оригинальная. Время идет, а psf4 до сих пор идет как эксклюзив для концерна Hyundai / Kia. В розницу от Зика не купить, а аналогов я так понял на рынке нету.

Все верно?)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   1 пользователь

×
×
  • Создать...