Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360км.

[SeMaksimus 367]

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360км.

Масло: Kixx G1 FEx 5W-20 API SN / Ilsac GF-5
Автомобиль: KIA Rio IV 2011 г., 1,4л.
Общий пробег на одометре: 46 986 км
Пробег на масле: 8 306 км
Моточасы: нет данных
Израсходованное топливо: нет данных
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Средняя скорость по БК: 36 км/ч
Автозапуск: не использовал
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: весна - осень 2014 г.
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Бензин Газпром 92-3 (газоконденсат), ТНК 92-4
Режимы: 85% город, 15% трасса
Фильтр масляный: Yuil Filter YOHY-003
Фильтр воздушный: оригинал Mobis (Hyundai)
Объем заливаемого масла: 3.0 литра
Отбор масла: Шприцом медицинским + кембрик чистый - через щуп в полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: замена предыдущего масла около 7100км, Mobis Turbosyn 5W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Kixx G1 FEx 5W-20 KIA Rio IV 8306 km _UAO LIGHT_.pdf

[SeMaksimus 367]

Короче летом 20-ка не пошла что-то

Надо 30-ку A5/B5 (тот же оригинал) и на вскрытие анализ

в данном случае либо сокращать интервал максимум до 5000 км, либо летом переходить на 5W-30 A5/B5

[Gaffer 3 258]

Извините за мой обывательский вопрос на форуме.

Зачем на лето 10W-30, собираетесь прицеп с катером по просёлкам тягать?

5W-20 ни разу не уступает 10W-30 по крепости как бы

Да, PP SS хорошее масло, в целом - темнеет очень неохотно, на пяти тысячах км выглядит (на щупе) совсем свежим. :)

[PDA 6]

Зачем на лето 10W-30, собираетесь прицеп с катером по просёлкам тягать?

5W-20 ни разу не уступает 10W-30 по крепости как бы

Да, PP SS хорошее масло, в целом - темнеет очень неохотно, на пяти тысячах км выглядит (на щупе) совсем свежим. :)

у меня после 4500 км оно уже черное как гудрон на щупе.

я активно правда езжу очень. Трасса\город 50%/50% - средняя скорость 54 км/ч. По трассе бывает примерно 1-2 часа еду 130-150 км.ч

по городу очень много пробок - 38 км до работы еду примерно 1.20ч.

моточасы не считаю. меняю тупо 5500 км сейчас. После последней замены проехал 4000 км масло по цвету и запаху в говно. 

Но как едет мотор на PC SS 5w-20  очень нравится - перепробовал уже больше 6 масел  пока не могу найти альтернативу по езде и цене.

Сейчас закинул удочку в другую ветку по дешевому эниосу и маннолю но там они все 5w-30.

У меня за год получается 3-4 смены масла, как бы недешево все это встает в целом плюс фильтра оригиналы только.кроме этого надо постоянно пыльники сайленты стойки стаба подшипники и тд вообще регулярно мониторить ходовку.

Может это просто не мой авто - хз. Но друзья катают на вагах в тч ауди - траблов еще больше.

Изменено 2 июня 2017 пользователем PDA

[2112 320]

у меня после 4500 км оно уже черное как гудрон на щупе.

я активно правда езжу очень. Трасса\город 50%/50% - средняя скорость 54 км/ч. По трассе бывает примерно 1-2 часа еду 130-150 км.ч

по городу очень много пробок - 38 км до работы еду примерно 1.20ч.

моточасы не считаю. меняю тупо 5500 км сейчас. После последней замены проехал 4000 км масло по цвету и запаху в говно. 

Значит масло работает, да условия не ахти, менять почаще

[PDA 6]

еще чаще уже дороговато получается

[Discoverer 1 625]

Зачем на лето 10W-30, собираетесь прицеп с катером по просёлкам тягать?

5W-20 ни разу не уступает 10W-30 по крепости как бы

Да, PP SS хорошее масло, в целом - темнеет очень неохотно, на пяти тысячах км выглядит (на щупе) совсем свежим. :)

За всю ОдЭссу я бы не не стал расписываться.

 

В зависимости от двигателя и сопутствующих условий.

В моем случае  после 2800 ( замечено не раз) начинается относительно резкое потемнение, после 3,500 - угорать начинает.

Именно PC SS.

5W20

Изменено 2 июня 2017 пользователем Discoverer

[Gaffer 3 258]

у меня после 4500 км оно уже черное как гудрон на щупе

Заметил, что потемнение масла как-то связано с фильтром.

[Gaffer 3 258]

За всю ОдЭссу я бы не не стал расписываться.

Это ты ещё на Valvoline Synpower не катался видимо - через две тысячи миль темнеет так, как P-C SS не темнеет через четыре тысячи миль. :) Изменено 2 июня 2017 пользователем Gaffer

[vital_xbc 158]

Вы тут мили с километрами не мешайте в кучу...

[2112 320]

еще чаще уже дороговато получается

если чернеет  в первую тысячу это хорошо, работают присадки но всё ещё зависит и от качества топлива, современные масла расчитаны на топливо очень высокого качества.

[PDA 6]

Заметил, что потемнение масла как-то связано с фильтром.

так я и не связываю с фильтром - просто написал что дороговато по деньгами стает.

фильтр оригинал 500р. неоригинал конечно 150-180р.

Изменено 23 июня 2017 пользователем PDA

[Sportage72 6 807]

так я и не связываю с фильтром - просто написал что дороговато по деньгами стает.

фильтр оригинал 500р. неоригинал конечно 150-180р.

При такой частой смене нет особого смысла переплачивать за оригинальные фильтра, можно использовать просто какие нибудь хорошие, например корейские фильтра YUIL:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11481-yuilfilter-maslyanye-filtry/

Сам такие использую и многим на хендай/киа советую, проблем замечено не было, цена-качество идеально.

[Арториус 63]

Для 230мтч очень высокий износ... Анализы других масел с этого мотора были?

[fareastwood 9 334]

Ребятишки, вы слишком много требуете от столь посредственного масла. 8000 км на нем это очень и очень много. 200 моточасов или 5000 км это его предел. Хотите покачественне и немного подольше - Kixx g1 5W-30.

[Fujik 913]

Вот тебе и натриевый пакет 

 

Илсаки до 5 тыс. доживают и дохнут тихии сапом. Европейские стандарты энергосбережения куда покрепче выходят. Так , что лучше уж 5-30 чуть жирнее, но с допуском А3/В4 или А5 , если не имется