Hyundai 05100-00451 (05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 свежее

[torcon 85 531]

Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 свежее за анализ спасибо целому вагону скинувшихся на анализ Юрец88, Nikitich, denver_83, Yodsanklai, worker, кто, mity7, SeMaksimus, Victor.PRO, абырвалг.

Hyundai 05100-00451 Premium LF Gasoline 5w-20 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SM; ILSAC GF-4.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-20

2) Вязкость при 100С = 8,52 - это оптимум для 5W-20, и экономично и в то же время защита от износа и разжижения топливом.

3) Щелочное число = 8,26 - моющие нейтрализующие свойства масла достаточные, кстати для API SM они даже высокие. 

4) Кислотное число = 1,62 - при этом не высокое кислотное число, то есть срабатываться это масло должно долго.

5) Зольность сульфатная = 0.95 - норма.

6) Температура застывания -36С - не самая выдающаяся, но это масло и не нужно использовать при -35С. До -30С -32С оно вреда не нанесет, прокачается. 

7) Температура вспышки = 236С - масло термостабильно при высоких температурах. 

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5420 - с запасом. То есть в -30С никаких проблем с низкотемпературными запусками по вине этого масла быть не может. Если не завелись ищите причину в замерзшей акб.

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.2 - говорит о качественном базовом масле, термостабильности масла, низком расходе на угар. 

10) Содержание серы = 0,334 - минералки в этом масле нет, не подумайте, это сразу видно по сере. В целом все понятно, это гидрокрекинг. 

11) Содержит органический молибден - снижающий трение и износ. Противоизносные присадки ZDDP в виде цинка фосфора. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. В общем весь джентльменский набор и даже больше. 

 

Вывод: У наших автолюбителей часто бытует мнение что "если оригинал, значит какая нибудь дешевенькая минералка, не особо выдающаяся". Так вот по этому маслу видно что не дешевенькая и не минералка. Экономичное масло благодаря низкой вязкости при 40 и 100С, а так же благодаря органическому молибдену. Это конечно не 0W-20 - но среди 5W-20/5W-30 оно экономично. Так же из плюсов высокое щелочное и низкое кислотное число - масло будет дольше срабатываться. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Должен быть слабый расход на угар. Минус разве что в том, что температура застывания -36С - но в такие температуры нужны масла 0W.

 

почему в этом анализе свежего нет алюминия? 

по моей версии: Невнимательность лабы, не вбили они алюминий. Он тут просто обязан быть, на ойл клубе масла с таким содержанием молибдена тестировали более двух десятков раз, везде алюминий 6-8-10-14ppm. Поэтому в отработке на этом масле - алюминий от свежего масла. В процессе получения присадок с молибденом, где то используется алюминий - отсюда и след.   Я не могу исправить это, так как масла уже нет, а от руки нарисовать алюминий мы не можем. В уме держите что в этом масле должен быть алюминий около 8-12ppm.

 

Коды артикулы для заказа в интернет магазинах:

0510000151 - 1L

0510000451 - 4L

[Legion777 5 768]

И не Мобил. Никто не ожидал такого масла от корейцев...

[Гость Gubkin]

ещё бы протестить HYUNDAI-KIA Premium Gasoline SAE 5W-20 SL/GF-3 (4л) 05100-00421

цена у него чуть ли не в 2 раза ниже... 693 руб за 4 л )

пакет мож пожирнее будет )

[dimonpit 2 199]

И не Мобил. Никто не ожидал такого масла от корейцев...

Да ладно, вполне достойные масла выпускаю корейцы

[Legion777 5 768]

ещё бы протестить HYUNDAI-KIA Premium Gasoline 5W-20 SL/GF-3

Вот залью его, тогда и посмотрим. Мне прямо душу свербит, что оно "жирное" по противоизноске и пакету.

[Discoverer 1 633]

Корейцы знают что такое -36 в "натуре"?

Европейские 5W-** в таком же репертуаре.

[torcon 85 531]

Ничего страшного нет, если не доводить до -34С и ниже. У меня в зиму к сожалению такое не возможно - хотя может тоже не рассыпется, но узлы отвечающие за проворот коленвала жалко.

[alekseybkm 29]

В Нижнем Новгороде зимой можно такое использовать? Машина живет на улице.

[Legion777 5 768]

В Нижнем Новгороде зимой можно такое использовать?

Самое то. Это в Сибири, тем, кто бросает авто в -40 на улице не пойдёт.

[-КОТ- 80]

За 1100 достойно, для северных зим однозначно нужно 0W. В средней полосе норм. Лежит в багажнике LF, солью на днях Турбо син. На гамме масло не угорает, так что НОАК пофиг хоть он и достойный.

Изменено 12 октября 2014 пользователем -КОТ-

[-КОТ- 80]

ещё бы протестить HYUNDAI-KIA Premium Gasoline SAE 5W-20 SL/GF-3 (4л) 05100-00421

цена у него чуть ли не в 2 раза ниже... 693 руб за 4 л )

пакет мож пожирнее будет )

Сомневаюсь......

Купил в 6В31 вместо промывки, могу литр отправить для анализа, производства s-ol. LF пришел мичанг.

[абырвалг 66]

ещё бы протестить HYUNDAI-KIA Premium Gasoline SAE 5W-20 SL/GF-3 (4л) 05100-00421

цена у него чуть ли не в 2 раза ниже... 693 руб за 4 л )

пакет мож пожирнее будет )

Эт полусинтетика я его хотел летом попробвыать -форумчане отговорили-хотя производитель рекомендует его в гамму и утверждает что на нем самый маленький износ.

[Legion777 5 768]

хотел попробовать -форумчане отговорили

 

производитель рекомендует его и утверждает что на нем самый маленький износ.

Что там какой-то производитель - наши люди "знают" больше...

[torcon 85 531]

@абырвалг, наверное напугали износом? Про зольность ничего не говорили?

[Vetall 289]

@абырвалг, наверное напугали износом? Про зольность ничего не говорили?

 

Нет, не износом. Дело же не только в жирности противоизносного пакета... Одним из отговорщиков был я, поскольку и сейчас сичтаю, что в корейском моторе это масло нужно будет менять через 3-4 тысячи. У SL/GF-3 слабенькие противоокислительные свойства, и во времена когда масло этого стандарта указывалось в книжках (например 2007 год, Хюндай Элантра, уже с двигателем серии Гамма), то и интервал указывался для него аж 7,5 тысяч (и соответсвенно в половину меньший при тяжелых условиях). А теперь посмотрите на анилизы отработки из корейских двигателей - там более стойкие масла А5 / GF-5 дохнут к 5 тысячам.

По этому, если например в Тойоту - то вероятно можно и его лить и ездить на нем 5 тысяч не парясь, а в корейца такое масло - не стоит... Я так считаю.

Да выпускать его вероятно скоро совсем перестанут (если еще выпускают).

Изменено 14 октября 2014 пользователем Vetall

[Legion777 5 768]

Выпускают-выпускают: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2844-masla-hyundai-kia-oem/page__view__findpost__p__313752