Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

metalplaks · 21 февраля 2017

Это Вы что сейчас имели ввиду?

Максим знает, что я имею в виду, у нас с ним длительная была переписка по всем этим вопросам.

@metalplaks, Вообще, при закоксовке компрессия как раз может быть высокой, выше нормы. Кольца толком не снимают масло и оно уплотняет зазор. Есть даже уловка такая- налить в свечные колодца масла и продемонстрировать таким образом суперкомпрессию. При продаже бибики

Ну эти сказки про бибики вы во дворе дилетантам рассказывайте, здесь сообщество грамотное в этих вопросах.

pavelzel · 21 февраля 2017

здесь сообщество грамотное в этих вопросах.

Грамотное сообщество утверждает, что при повышенном расходе масла(залегших маслосъемных кольцах) не может быть нормальной компрессии(при незалегших компрессионных кольцах)? Я правильно понял?

metalplaks · 21 февраля 2017

Грамотное сообщество утверждает, что при повышенном расходе масла(залегших маслосъемных кольцах) не может быть нормальной компрессии(при незалегших компрессионных кольцах)? Я правильно понял?

ВЫ уж определитесь, кольца у вас залегли или нет. Ну а вообще это была качественная оценка основного состава ойлклаба. Как вы думаете к какой части этого состава вы относитесь?

pavelzel · 21 февраля 2017

ВЫ уж определитесь, кольца у вас залегли или нет.

Разговор шел про двигатель Maxim Ogloblin, у которого жер масла. Никто не знает, что там с кольцами, но Вы утверждаете, что при жере масла не может быть нормальной компрессии.

metalplaks · 21 февраля 2017

Разговор шел про двигатель Maxim Ogloblin, у которого жер масла. Никто не знает, что там с кольцами, но Вы утверждаете, что при жере масла не может быть нормальной компрессии.

Вы меня не поняли, я точно знаю, что у Максима был жор масла и при каких режимах езды и я точно знаю, что у его Мазды в двигателе отличная компрессия.

Изменено 21 февраля 2017 пользователем metalplaks

Maxim Ogloblin · 22 февраля 2017

На самом деле этот этап с экспериментом для меня уже пройден и обвинять кого-либо я не считаю правильным. Ведь меня никто на это насильно не тянул. Так сказать хорошо, что машина ездит после этого)). Просто очевидно , что не я один столкнулся с этим и ,наверняка, проблема ОБЩАЯ. Мне просто крайне любопытно почему так происходит вот и все.

Кстати у меня в акпп ещё присадка залита. Хоть коробка масло не ест ))

Изменено 22 февраля 2017 пользователем Maxim Ogloblin

Дмитрий_ · 22 февраля 2017

@Maxim Ogloblin,я так понял мазда была куплена тобой б/у?

Maxim Ogloblin · 22 февраля 2017

@Maxim Ogloblin,я так понял мазда была куплена тобой б/у?

Да, но несколько заливок масла до Купера было сделано лично мной. Пробег был на тот момент около 60000. И это реальный подтверждённый пробег.

Hλskell · 22 февраля 2017

По поводу расхода масла. Веста с пробегом в 40 тысяч за 13 тысяч скушала почти литр. До этого владелец откатал 20 тысяч на тотеке, уровень стоял. Тоже не понятно с чем это связанно, подозреваю с чистотой поверхности гильзы.
Тенденция поедать масло на 1nz с пробегом в 170 была особенно заметна на первой заливке куппера. С 3-й заливкой этот процесс стал менее заметен.

Дмитрий_ · 22 февраля 2017

Тогда скорее всего залегли маслосъемные кольца,но это не от масла куппер, а от предыдущих масел, точнее перекатов на них. Просто пришло время. Да и тебе не стоило катать масла по 350м.ч. у тебя же так выходило и выходит с твоими заменами масла.

torcon · 22 февраля 2017

@Дмитрий_, а у масла куппер есть чем противостоять закоксовыванию колец? Детергентов то нет - кальция, магния, натрия. (ну или почти нет). Поэтому запросто в зоне высоких температур и повышенного окисления пленки, может их образовать.

Дмитрий_ · 22 февраля 2017

@torcon, это пусть руководитель cupper ответить :)

Даня, вы(многие) хором говорите на ойл-клубе, что 200-250м.ч. предел для японских ДВС и после 250м.ч. уже идёт перекат масел, которое приведет быстро к закоксовыванию маслосъемных и соответственно большим угарам масла.

До 60.000км на мазде меняли масло в ДВС 4 раза, то есть катали на одной заливке 15.000км. Потом до 90.000км. раза три и катали примерно по 350м.ч. судя по эксплуатации. Залили масло cupper с 90.000км такой предыдущей эксплуатации, оно пао и эстеры и тут началось с 1.5 литра за 350м.ч. а потом и того больше.

Масло cupper виновато в закаксовке колец и угару?

Изменено 22 февраля 2017 пользователем Дмитрий_

JEEPер · 22 февраля 2017

@Дмитрий_, а у масла куппер есть чем противостоять закоксовыванию колец? Детергентов то нет - кальция, магния, натрия. (ну или почти нет). Поэтому запросто в зоне высоких температур и повышенного окисления пленки, может их образовать.

Думаю эта теория отпадает про Куппер... - у меня на первой заливке, масло поджирало конечно (не криминал, но...), сейчас на второй, такого жора нет, пробег на сегодня можно сказать 8000км. 265 м/ч - думаю если бы закоксовывало, то эффект был бы противоположный. Мобил ЕСП к стати так же поджирало примерно, как Куппер при первой заливке, только на разных пробегах - Куппер на 1000-1500км. угарел, потом прекратил..., Мобил - после 4500-5000км. начал угарать... :)

Maxim Ogloblin · 22 февраля 2017

@torcon, это пусть руководитель cupper ответить :)

Даня, вы(многие) хором говорите на ойл-клубе, что 200-250м.ч. предел для японских ДВС и после 250м.ч. уже идёт перекат масел, которое приведет быстро к закоксовыванию маслосъемных и соответственно большим угарам масла.

До 60.000км на мазде меняли масло в ДВС 4 раза, то есть катали на одной заливке 15.000км. Потом до 90.000км. раза три и катали примерно по 350м.ч. судя по эксплуатации. Залили масло cupper с 90.000км такой предыдущей эксплуатации, оно пао и эстеры и тут началось с 1.5 литра за 350м.ч. а потом и того больше.

Масло cupper виновато в закаксовке колец и угару?

Дмитрий, с чего вы взяли, что до купера интервал замен был такой как Вы обозначили ? Масла Cupper позиционируют себя как мега лонг лайф. Вот я и катал на нем столько часов. Изменено 22 февраля 2017 пользователем Maxim Ogloblin

metalplaks · 22 февраля 2017

Да, но мы говорим, что первые несколько замен лучше сделать с укороченными интервалами, потому, что полно грязных моторов и вся размытая дрянь болтается в двигателе. По поводу моющих и диспергирующих свойств я писал раньше, напишу еще раз, соли олеиновой кислоты обладают гораздо лучшими моющими и диспергирующими свойствами, чем те традиционные присадки к которым вы привыкли.

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 47

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

pavelzel 790

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

pavelzel 790

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Maxim Ogloblin 13

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Дмитрий_ 4 477

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Maxim Ogloblin 13

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Hλskell 92

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Дмитрий_ 4 477

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

torcon 64 422

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Дмитрий_ 4 477

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

JEEPер 479

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Maxim Ogloblin 13

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

9990 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама