Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 056]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Booster 2 228]

@Kuroneko, I like version C -  good fuel economy and NOACK

 

Мне нравится вариант C - хорошая экономия топлива и NOACK

As for me, D is the most adorable

Как по мне, D наиболее привлекательный.

 

Рецепт.

Noack волатильность важна.

 

 

Также важно содержание серы.

The sulfur content is also important.

 

NOACK is almost irrelevant without knowing of base oils and ccs.

The sulfur content has much more importance in gasoline rather than engine oil, and it shows purity grade of base oils.

 

НОАК практически бесполезен без знания ccs и базовых масел.

Содержание серы куда важнее в бензине, чем в самом масле, и показывает степень очистки базовых масел.

[Kuroneko 2 810]

As for me, D is the most adorable

Как по мне, D наиболее привлекательный.

 

NOACK is almost irrelevant without knowing of base oils and ccs.

The sulfur content has much more importance in gasoline rather than engine oil, and it shows purity grade of base oils.

 

НОАК практически бесполезен без знания ccs и базовых масел.

Содержание серы куда важнее в бензине, чем в самом масле, и показывает степень очистки базовых масел.

 

Я знаю.

Перевод трудный.

 

I know.

Translation is difficult.

[Kuroneko 2 810]

@Kuroneko, I like version C -  good fuel economy and NOACK

 

Мне нравится вариант C - хорошая экономия топлива и NOACK

Мне нравится D.

(В идеале yubase4plus + yubase6plus является лучшим)

В рецепте отсутствует yubase6plus.

I like D.

(Ideally, yubase4plus + yubase6plus is the best.In the recipe, yubase6plus is missing.)

[Kuroneko 2 810]

Поэтому я много использую zic x7 0w.
Нефть считается 100% синтетическим маслом.
sk - 100% синтез yubase plus,
Говорят, что синтез использует юбазу.
Я видел это на веб-сайте России.

So I use zic x7 0w a lot.
Oil is said to be 100% synthetic oil.
sk is 100% synthesis of yubase plus,
The synthesis is said to use yubase.
I saw it on sk website of Russia.

 

 

zic 0w используемое масло Мне интересно, как результат.
zic 0w used oil I am curious about the result.

[slavyan76 12]

HONDA разрешила лить всё, что попадет под руку))) и А1В1 и А5В5 и А3А3 не оглядываясь на HTHS при этом вязкость от 0w20 до 15w40)))) в двухлитровую CRV 2013 гв. Ну дык как же?) Там же все детали обработаны более гладко и зазары меньше и кольца тонкие итд. Черт их поймешь!!!! Вот вам и рекомендация от производителя))) и это ХОНДА!

[dimonpit 2 190]

Только что, slavyan76 сказал:

HONDA разрешила лить всё, что попадет под руку))) и А1В1 и А5В5 и А3А3 не оглядываясь на HTHS при этом вязкость от 0w20 до 15w40)))) в двухлитровую CRV 2013 гв. Ну дык как же?) Там же все детали обработаны более гладко и зазары меньше и кольца тонкие итд. Черт их поймешь!!!! Вот вам и рекомендация от производителя))) и это ХОНДА!

А может это наши (Российские) переводчики?

Мануал в другие страны смотрели?

[Dimcho 1 068]

Есть техлист от Honda, тут где-то проскальзывал... во все хонды с 2012г. ONLY 0W-20. only RC.

[Dimcho 1 068]

Чёт с годом я обманулся... с 2010года

[Discoverer 1 625]

11 часов назад, slavyan76 сказал:

HONDA разрешила лить всё, что попадет под руку))) и А1В1 и А5В5 и А3А3 не оглядываясь на HTHS при этом вязкость от 0w20 до 15w40)))) в двухлитровую CRV 2013 гв. Ну дык как же?) Там же все детали обработаны более гладко и зазары меньше и кольца тонкие итд. Черт их поймешь!!!! Вот вам и рекомендация от производителя))) и это ХОНДА!

 

Вредители местного пошиба.

 

Recommended Engine Oil • Honda Genuine Motor Oil • Premium-grade 0W-20 detergent oil with an API Certification Seal on the container

2017 manual (pdf) стр 149

[loljeene 64]

12 минут назад, Discoverer сказал:

Вредители местного пошиба.

 

А у меня какие вредители? Японского разлива?

Чет перегибаете вы, господа, с веретенкой.

Прошу заметить тут даже ILSAC требований нет, только API

[Dimcho 1 068]

Вот если со звёздочкой перевести сноску с 0W-20 то всё вам сразу станет понятно

[loljeene 64]

9 минут назад, Dimcho сказал:

Вот если со звёздочкой перевести сноску с 0W-20 то всё вам сразу станет понятно

Мне кажется вы надо мной издеваетесь....

Там написано для максимальной топливной экономии.

Которая лично меня не волнует нисколько

[Discoverer 1 625]

30 минут назад, loljeene сказал:

А у меня какие вредители? Японского разлива?

Чет перегибаете вы, господа, с веретенкой.

Прошу заметить тут даже ILSAC требований нет, только API

GF-2 - это и есть ILSAC

 

Цитата

 ILSAC Oil Specifications

ILSAC, International Lubricants Standardization and Approval Committee, is formed in 1992 by AAMA (American Automobile Manufacturers Association, representatives of DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company and General Motors Corporation) and JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association) to define the need, parameters, licensing and administration of lubricant specifications. Together with the Tripartite system (API, SAE and ASTM) the formed EOLCS, the Engine Oil Licensing and Certification System. ILSAC oils often carry the API Service Symbol (Donut) including the Energy Conserving designation and/or API Certification Mark (Starburst).

ILSAC GF-1

The ILSAC GF-1 standard indicates the oil meets both API SH and the Energy Conserving II (EC-II) requirements. It was created in 1990 and upgraded in 1992 and became the minimum requirement for oil used in American and Japanese automobiles.

ILSAC GF-2

ILSAC GF-2 replaced GF-1 in 1996. The oil must meet both API SJ and EC-II requirements. The GF-2 standards requires 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 and 10W-50 motor oils to meet stringent requirements for phosphorus content, low temperature operation, high temperature deposits and foam control.

ILSAC GF-3

An ILSAC GF-3 an oil must meet both API SL and the EC-II requirements. The GF-3 standard has more stringent parameters regarding long-term effects of the oil on the vehicle emission system, improved fuel economy and improved volatility, deposit control and viscosity performance. The standard also requires less additive degradation and reduced oil consumption rates over the service life of the oil.

ILSAC GF-4

ILSAC GF-4 is similar to the API SM service category, but it requires an additional sequence VIB Fuel Economy Test (ASTM D6837).

ILSAC GF-5

Introduced in October 2010 for 2011 and older vehicles, designed to provide improved high temperature deposit protection for pistons and turbochargers, more stringent sludge control, improved fuel economy, enhanced emission control system compatibility, seal compatibility, and protection of engines operating on ethanol-containing fuels up to E85.

ILSAC GF-6

The ILSAC GF-6 specification is currently in development and will probably be divided into two sub-specifications. ILSAC GF-6A will be fully backward compatible with ILSAC GF-5 but would offer better fuel economy, better engine protection and improved performance while maintaining durability. ILSAC GF-6B would deliver similar performance as ILSAC GF-5A but will allow lower viscosity oils like xW-16, taking advantage of the fuel economy benefits offered by the new SAE 16 viscosity grade. For more information check out gf-6.com.

 

[Discoverer 1 625]

Цитата

Там написано для максимальной топливной экономии.

Которая лично меня не волнует нисколько

SAE 60 для Иркутска в самый раз! 

[loljeene 64]

1 минуту назад, Discoverer сказал:

GF-2 - это и есть ILSAC

 

Это всего лишь наименование конкретного масла с его допусками. Например в предлагаемом 5w40 его нет. 

В левом нижнем углу только API SG.