Перейти к публикации

Cмазка PFG-110 (TRW/Lucas) для направляющих пальцев и поршня с резинками


Рекомендованные сообщения

Тормозные механизмы TRW/Lucas/Girling используются массово практически всеми автоконцернами на самых разных моделях авто по причине их высокой надёжности и неприхотливости в эксплуатации.Однако,разумный минимальный предел технического регламента в содержании тормозных механизмов должен конечно же соблюдаться.Не так давно в 2005 году в линейке сервисных смазок TRW/Lucas появилась новая универсальная смазка для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня под обозначением PFG-110.Данная смазка не предназначена только для противоскрипа тормозных колодок в силу того,что условия применения смазки там несколько иные и соответственно используются там другие пасты/смазки...То есть смазка PFG-110 - это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта,не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях.Базовой основой смазки является синтетическая PAG-масло и загустителем - Li-complex. Cмазка аналогична по составу и целевому применению cмазке "Dow corning/Molykote G-3407 caliper pin grease",также аналогами данной смазки являются Niglube RM оранжевая смазка из ремкомплектов суппортов Mitsubishi/Honda/Nissan или, к примеру, Fuchs Renolit LX-PG2..Более подробно посмотреть можно ниже.Инструкция по применению смазки приведена на самом 25 мл тюбике смазки.. Смазка PFG110 кроме всего прочего является оригинальной смазкой для направляющих пальцев Jaguar/Land Rover - p/n 500010 Land Rover ( 5 г пакетик ) - это ни что иное как смазка PFG110 ....Понятное дело ,что производителем данной смазки является  один из немецких специализированных производителей смазок ( у меня даже есть догадка какой именно , но нужны более весомые подтверждения ).

TRW PFG-110.pdf

XRB249A(EN) PFG110.pdf

XZS120GB PFG110.pdf

sd15670_-_trw_glk_1_brake_grease_ru.pdf

post-2978-0-69348100-1462173065_thumb.jpeg

 

Как вернуть распухшие РТИ в старый или близкий к этому размер

Новый дизайн упаковки

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Добрый день!

Для разового обслуживания суппортов Akebono автомобиля Mitsubishi Galant 2000 года выпуска нашел оптимальное соотношение цены-качества следующих смазок (в небольших объемах): PFG-110 TRW и HUSKEY 2000 Anti-Seize. Вопрос состоит в том, чтобы найти смазку для посадки пыльника поршня (смазка фиксирующего стопорного кольца пыльника на цилиндр и в канавке на самом поршне), а также резиновых пыльников (на направляющих пальцах) в месте их посадки в суппорт. Подойдет ли для этого PFG-110? Смущает рекомендация для этой смазки:"Не использовать в качестве основной консистентной смазки для резиновых деталей".

В качестве использования в этих местах,  по причине наличия, рассматриваю силиконовую пасту LiquiMoly Silicon-Fett. Заранее спасибо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У новичков одни и те же вопросы ( хотя в теме все написано ) - смазку PFG-110 отлично можно применять и как "bremszylinder paste" ( монтировать поршень в "тело" ( body ) суппорта . Предостерегающая надпись на тюбике со смазкой носит характер маркетинговый фирмы TRW - данный производитель тормозных механизмов конкретно для тормозных цилиндров ( assembly brake cylinder paste ) специально закупает у Castrol другую смазку - поэтому заинтересованы , чтобы раскупались их все смазки , а не только смазка PFG 110 ( Уф! По 10-му разу одно и то же в течение нескольких лет ....) Если есть желание - можете монтировать поршень с пыльником и силиконкой Ликви Моли ( страшного ничего не будет ) - больше она все равно никуда не годится ( для смазывания уплотнения дверей еще годится - больше никуда , сопли , а не смазка )..... (Предостерегающую надпись на тюбике нарисовала фирма TRW , а вот производитель самой смазки PFG110 об этой надписи ничего не слышал и утверждает , что отлично она совместима с EPDM rubber - скорее всего как-то так ).

Изменено пользователем tesloil
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, монтировать поршень я планировал смазкой  PFG-110: под пыльник поршня, сам поршень, манжету поршня...А вот можно ли использовать эту смазку, как не допускающую проникновению воды-грязи в местах соприкосновения резиновых пыльников и металлических частей суппорта? Или же для этого лучше подойдут сопли от Ликви Моли (которые, на мой взгляд более клейкие)?

Изменено пользователем demetriv
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смазка , изначально предназначенная для применения на направляющих пальцах , по которым движется скоба суппорта , одновременно предназначена и для смазывания пыльников этих самых пальцев . Никакой дополнительной смазки персонально для пыльников пальцев в оригинальных ремкомплектах пальцев не предусматривается  . Судя по Вашим вопросам было бы не лишним заглянуть в Мануал ( Руководство по ремонту ) на Вашу модель Мицубиши - там есть и описание процесса обслуживания суппорта и иллюстрации имеются к этому процессу .

Изменено пользователем tesloil
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, какой срок хранения у смазки PFG-110?

Покупал 25-тиграмовый тюбик лет десять назад, и он почти полный.

Еще можно использовать по назначению (направляющие суппортов), или все же лучше купить новый??

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По мне так ничего с ней не должно быть,тем более туба почти полная и закрытая - берите и пользуйте

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

шЫкарная смазка. проехал 20 000 км. поменял колодки, проверил смазку -всё отлично. рекомендую :good:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шикарная смазка вот эта

1.thumb.jpg.57e7c608d2fc1747e0145ea63edcc8cb.jpg2.thumb.jpg.2984a2cfe1271e9d12346abd3bf85aee.jpg

 

А PFG-110 просто хорошая смазка.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу понять , почему Вы носитесь с этой смазкой для колодок по всем темам тормозных смазок . Почему не кидаете ее в профильные темы ( смазки для колодок , резьбовые смазки , и наконец , есть тема конкретно по данной смазке - почему пишите не туда ) ? Какое отношение минеральная медная резьбовая высокотемпературная антипригарная паста имеет к теме про синтетические смазки для направляющих суппорта ( в частности , к смазке PFG110 ) ? Либо я не понял юмора , либо у Вас просто веселое настроение ? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, tesloil сказал:

Либо я не понял юмора

:good:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Legion777 А в чем юмор то? я тоже не врубился

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ох у меня мягенькая чувствительная педалька стала, когда я поршни смазкой помазал...:rolleyes::rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тут дело не в смазке, лучше что-то колхозить типа пружинки, в инете встречал несколько решений

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Колодки скорее всего рукожопы меняли. Могли выкинуть антискрипные пластины или пружины прижимные .. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С появлением Textar Hydrаtec по вкусной цене - необходимости переплачивать за маленькую фасовку PFG 110 не вижу никакого смысла!:unknw:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...