NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

[Fritz 124]

NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км
Масло NGN Future 0W-20. Куплено в магазине по продаже автозапчастей (всё возят на заказ из Екатеринбурга ,масло тоже там где-то берут в более крупных магазинах)
Автомобиль: Тойота Карина Е, 1994 г.в. 4A-FE, МКПП, левый руль.
Общий пробег на одометре - 200 000 тысяч (самому смешно)
Пробег на масле - 4 600 км.
Израсходовано топлива на этом масле 400 литров с небольшим.
Доливки масла - доливал 1 литр на пробеге 3000 км.(на щупе его уже не было совсем ,но лампочка давления не моргала, хотя она работает)
Присутствие отложений в двигателе до- есть, видны через горловину, на масляном щупе не смываемый лак (это не я, так было)))
Автозапуск - отсутствует
Подогрев: отсутствует, перед поездкой не грею почти- снег стряхнул и поехал
Период эксплуатации - конец с 20 -го ноября 2013 г. по 06 февраля 2014 г.
Температура использования масла - от - 5 до - 38 С.
Топливо: бензин 100% ГПН, 300 литров 95-го и 100 литров 95 G-Drive.
Режим эксплуатации: 50/50 город/трасса.(пробки не часто, только когда в Екб. езжу - 1-2 раза в неделю, до Екб. 50 км)
Объем заливаемого масла - 3 литра.
Отбор масла: через сливную пробку - слил чуть больше литра и почти все отправил на анализ.Сливал в чистую новую 0,5 литровую бутылку и в 0,35 литровую бутылку из под йогурта.
Что было до этого масла: LM Synthoil High Tech 5/40 пробег 5000 км, Chevron SS 5/30 пробег 5000 км., Тотек HR 5/40 пробег 7000 км.
Промывку не делаю.
Фильтр масляный - Nitto
Фильтр воздушный - или кольбеншмидт или малекнехт, не помню точно.
Масло пережило сильные морозы до -38 (запускал авто и ездил), таскал на веревках автомобили товарищей и просто просящих помощи, на трассе несколько раз крутил мотор до редлайна (невозможно удержаться на этом масле) ,буксовал как-то еще.
В общем самое экономичное масло по расходу топлива (эксплуатационный расход около 9 литров на 100 км.,с учетом постоянных сильных морозов и молочения на холостых много раз по многу десятков минут, но и самое угораемое из всех мной использованных)

Отработка после 4600км

[torcon 64 046]

@Fritz, Где износ от низковязкого масла на движке 94 года разработанном в 1987 году? @Fritz, я тебя спрашиваю где износ? Мало буксовал и буксировал товарищей, мало заводился в -38! В следующий раз пока 7000км хотя бы не накатаешь и пару ландкрузеров на галстуке не побуксируешь - даже не возвращайся...

[skorp777 12 227]

А почему кальций вырос? Разве в ТОТЕКе кальция еще больше? А вообще анализ зачетный Ждем комментов любителей сгущенок.@Nordman,ау!!! Мотор старый во всех смыслах, и по конструкции, и по пробегу, далеко за 300000 км пробег, и масло жидкое даже для 20-к.И износа нет...

Изменено 19 марта 2014 пользователем skorp777

[torcon 64 046]

тут единственное остается - фильтр масляный весь износ фильтрует

[Dimmy 11 084]

Мотор старый во всех смыслах, и по конструкции, и по пробегу, далеко за 300000 км пробег, и масло жидкое даже для 20-к.И износа нет...

Бор тут, по всей видимости, противоизносный да эстеры должны присутствовать. Отсюда и износ в норме, имхо.

 

А разница в свежем и в отработке, скорее всего, свидетельствует о небольшом разбросе параметров от партии к партии.

[Javen 308]

Вот это интересный анализ, так сказать разрушитель мифов. Поддерживаю все вышесказанное товарищами

[Палыч314 1 316]

Очередное подтверждение высокого качества масел NGN!

[vasco 784]

Где износ от низковязкого масла на движке 94 года разработанном в 1987 году?

не надо с такого мотора (105 лошадей с 1.6 обьема при диаметре цилиндра 81мм и ходе в 77мм даже на "воде" ощутимого износа не получишь ) Изменено 19 марта 2014 пользователем vasco

[torcon 64 046]

опять не угодили

[vasco 784]

это я к тому - что моторы все разные ,и "что русскому хорошо,то немцу - смерть" (С)

[torcon 64 046]

@vasco, просто вспоминаю сколько было рекомендаций в новичках "Так этот мотор родом из 90х ему значит 5W-40" Притом в мануале 5W-30, а порой и 0W-20.

[vasco 784]

это я упрощенно говорю если буду расписывать ,что откуда берется в моих рекомендациях - то там каждый пост в целую страницу по обьему будет

[Javen 308]

@Fritz, даешь летний анализ на 0-20!

[Inv 113]

@Fritz, Где износ от низковязкого масла на движке 94 года разработанном в 1987 году?

а почему износ от низковязкого масла на старом движке должен быть больше чем на новых высокофорсированых высокотермостатированых движках...по сути вязкость на рабочей температуре двигателя будет больше чем на современном...

пары трения идеально подогнаны, температура минимальна, вязкость идеальная для зимы, от оборотов на этом масле только лучше - вообще условий исключающих жидкостное трение минимум, что при старте что при работе двигателя...вот летом на нем тапку в пол и тянуть с холостых - будет по другому...но это конечно не исключает того что масло хорошее и анализ...

п/с/ а да - все осело в фильтре т.к.вязкость ниже и вырываемые куски металла ну очень большие плюс явно чудодейственный тотек покрыл двигатель безизносным слоем...

[urman 476]

это я упрощенно говорю если буду расписывать ,что откуда берется в моих рекомендациях - то там каждый пост в целую страницу по обьему будет

Было б оооочень круто!

Если хочешь чтобы люди были сыты, то не рыбу им давай, а научи ловить)