Перейти к публикации
ZIC X7 LS 5W-30 свежее Подробнее... ×
Моторные масла Kixx!
Официальный интернет-магазин
смазочных материалов ЛУКОЙЛ

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Armortech'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Найдено 6 результатов

  1. Всем привет ! Решил замутить маленький проект. 1. Что меня сподвигло: 2. Суть проекта: 3. Для чего тема: 4. Ход проекта. Eurol Syndura #1 Лукойл Genesis Eurol Syndura #2 5. Отличия которые мне заметны. 6. Участие в проекте форумчан + оплата + стоимость проекта 7.Предвижу некоторые вопросы. постараюсь сразу дать ответы. 8. Список участников проекта, кто помог...
  2. Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lexus GX460 после 9350 км Масло: Lukoil Genesis Armortech 5W-40 Автомобиль: Lexus GX460 Год выпуска: 2010 г. Двигатель: 4UR-FE (восьмицилиндровый, атмосферный, 4608 см3) Общий пробег на одометре: 89.000 км Пробег на масле: 9.350 км Моточасы: ХХХ м/ч Период эксплуатации: 08.01.2017 - 08.07.2017 Режимы: 60% город 40% трасса Скоростные режимы: в городе в пределах 80км/ч, на МКАД - в пределах 100-120км/ч, трасса - по возможности "на все" с "прострелами" в пределах 180 км/ч. Топливо: брендовые заправки Израсходованное топливо: ХХХ литров Система дожига выхлопных газов EGR: имеется Катализатор: имеется Доливки масла за межсервисный интервал: не производилась Присутствие отложений в двигателе ДО смены масла: ХХХ Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ смены масла: ХХХ Автозапуск: не установлен Наличие чип-тюнинга: нет Предпусковой подогреватель: не установлен Фильтр масляный: aftermarket Фильтр воздушный: aftermarket Объем заливаемого масла: 8 литров Отбор масла: слив отработанного масла из картера в чистую емкость и забор в полиэтиленовую бутылку 1.0л Что было до этого масла: не известно Промывка промывочным маслом: не производится
  3. Добрый день! Интересует выбор между двумя маслами: Lukoil Armortech 5W-40 или Lukoil Glidetech 5W-30. 1) Honda CR-V, 2001 г.в., АКПП, 4WD, правый руль 2) Двигатель: B20B, 147Hp 3) Заправочный объем масла: 3,8 л, включая фильтр 4) Место обитания автомобиля: г. Томск, морозы до -40. 5) Режимы эксплуатации: по городу 90%, в основном малые пробеги, супруга возит ребенка в сад, до него 2 км. 6) Планируемый интервал смены масла: меняю через 8-10 т.км. 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5: Нет 8) Что из масел доступно в регионе: при желании, есть все. 9) Что знаете из рекомендаций мануала: 5W-30, 5W-40 10) Планирую выбранное масло использовать как всесезонное, летом и зимой. На настоящий момент, пробег составляет 200 т.км. От замены до замены (8-10 т.км) уходит литр масла на доливку. Последние два раза лил масло Lukoil Armortech 5W-40, но всегда терзали сомнения, может лучше было был лить Glidetech 5W-30? Продавцы говорят, что мол масло Армортеч для европейских автомобилей сделано, а для японмких авто специально разработан глидетеч со специальными присадками именно для алюминиевых двигателей. Я в этом не волоку, поэтому решил спросить, что лучше?
  4. Масло: Lukoil Genesis Armortech 5W-40 Автомобиль: Mercedes-Benz ML350Cdi W164 diesel (no EGR, no DPF) 2011 г.в. Двигатель: OM642 (дизельный, V-образный, объемом 3 литра) Общий пробег на одометре: 105.000 км Пробег на масле: 11.500 км Период эксплуатации: 25.05.2016 - 05.11.2016 Режимы: 50% город 50% трасса Скоростные режимы: в городе в пределах 80км/ч, на МКАД - чаще 100-120км/ч, изредка до 180км/ч, трасса - по возможности "на все", то есть - 200-210км/ч случается регулярно. Машина "под парами" стоит и 2 и 4 часа без выключения двигателя вне зависимости от сезона, при минусовой температуре, если машина стоит на улице, прогрев 20-30 минут Система дожига выхлопных газов EGR: заглушен программно и физически Cажевый фильтр DPF: в данной машине отсутствует с завода Катализатор: Euro 4 Моточасы: ХХХ м/ч Израсходованное топливо: ХХХ литров Доливки масла: 0,4 литра после пробега 5.700 км Присутствие отложений в двигателе ДО: ХХХ Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: ХХХ Автозапуск: не установлен Наличие чип-тюнинга: да Предпусковой подогреватель: не установлен Период эксплуатации: сведения будут уточнены позднее Срок эксплуатации: сведения будут уточнены позднее Топливо: Shell Фильтр масляный: Mahle Фильтр воздушный: Mahle Объем заливаемого масла: 8 литров Отбор масла: слив отработанного масла из картера в чистую емкость и забор в полиэтиленовую бутылку 1.0л Что было до этого масла: Ravenol VST 5w40, смена каждые 10.000 км, до Ravenol VST заливалось Ravenol HCL Промывка промывочным маслом: не производится
  5. 1) Автомобиль: Renault Scenic 2003 г.в. 2) Двигатель: K4M(700) сток. 3) Точное название масел и вязкостей на которых ездили: до 185000 км не известно, после 4) Интервалы смены: 185000-196000 км Eneos 5w-40 196000-200000 км Lukoil Genesis Armortech 5w-30 A5/B5 API SL 5) Вид топлива: после 185000 км АИ-92 Евро 5 6) Режимы: до 185000 км неизвестно, после 100% город Причина вскрытия - разрыв демпферного диска, попадание резины демпфера под ремень ГРМ.
  6. 1) Lukoil Genesis Armortech 5w-30 A5/B5 API SL 2) Renault Scenic (K4M) 3) Общий пробег 199000km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 3100км, трасса/город - 0/100% 5) Сезон эксплуатации масла с январь по апрель 6) Моточасы 129мч 7) Израсходованное топливо бензин АИ-92 класс 5 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 4.0 литра, доливки не было. Визуально не угорело.

×