Решил создать новую тему для обсуждения, а не пихать в общую.
Итак, есть мотор 4jx1(авто в подписи), который известен двумя масляными системами с общим картером.
Один насос и фильтр обслуживают обычную систему смазки, отдельный насос и фильтр обслуживают гидросистему управления впрыском HEUI. Недавно на дроме распилили оригинальный фильтр . Единственным отличием оригинала от аналога была сеточка грубой очистки масла, которая закрывала перепускное отверстие фильтра. Видимо, японцы(а может и GM, мотор изначально их разработки) решили подстраховаться таким образом от крупного мусора. Но сдел