Kornet

О том, чтобы сократить интервал подумаю, но у меня и так получается 4-6 замен в год(( По городу езжу часто, но не далеко, основной пробег в км всё-таки по трассе наматываю. Сейчас склоняюсь к Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

В очередной раз задам вопрос по маслу на 2UZ-FE)) Машина Land cruiser 100 1998 г.в., пробег за 500 тыс.км Последние 150 тыс. км езжу на MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 C2, его лил предыдущих хозяин, я когда только взял машину, попробовал оригинальное масло, но мотор его подъедал, и я опять вернулся на Motul, его практически не ест. Масло меняю через 10 тыс., летом пробеги большие, просто некогда или лень менять чаще)) Масло давно беру в одном авторизованном интернет-магазине, указанном на сайте Motul, у меня там уже скидка, плюс удобно историю просматривать, когда что заказывал,

Сам себя поправлю. После полного выравнивания смазок, и нанесения их на детали, выяснили, что смазки всё-таки одинаковые! Видимо до этого в одном из тюбиках смазка сильнее рассмеялась, поэтому я и подумал, что они разные. Вот такая была оригинальная смазка, на вид во внешнем и внутреннем ШРУСах одинаковая

Спасибо! На TLC100 внутренние ШРУСы шариковые без трипода. Я правильно понимаю, что Petro-Canada Precision synthetic grease подходит не только для триподов, но и для обычных внутренних ШРУСов? Использовать как есть из банки, ничем не бадяжить?)) А про Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 в шапке написано, что его надо разбавлять? Т.е. проще остановиться на Petro-Canada.

Интересно, как Вы сделали вывод про 10 грамм? Вы машину мою видели или вангуете? Там нормально выдавило, я не сразу заметил, плюс могла влага попасть. Да и к чему эти разговоры, я вроде помощи в подборе смазки попросил...

Отличия не только в весе, в тюбиках разные смазки. Я покупал такой же набор несколько лет назад. В маленьком тюбике 90999-94241, для внутреннего ШРУСа смазка более прозрачная, по консистенции более жидкая, похожа на гель: В большом тюбике 90999-94242 (он ещё с "носиком"), для внешнего ШРУСа, смазка гуже, по консистенции и виду как сливочное масло)): Тут обе смазки намазаны, слева для внутреннего ШРУСа

Извините, что сразу спрашиваю, поиском тему прошёл и так бегло прочитал, но ответа не нашёл(( Вдумчиво вчитываться к сожалению некогда, машина уже на подъёмнике висит. Поэтому, подскажите, какую смазку лучше заложить в приводы Lend Cruiser 100 вместо оригинальной 90999-94241? Ранее, несколько лет назад я менял пыльники, естественно заложил оригинальную смазку из комплекта. (Если интересно, есть фотки оригинального комплекта и смазок из него, в том числе содержимого тюбиков))) Но со временем (этой зимой) смазка стала выдавливаться из под пыльника, решил поменят