Kenslay

Исходя из цены и то что это гидрокрекинг то ничего выдающегося. Масел с этим допуском зарегистрировано уже довольно много https://www.gmdexos.com/brands/dexos1/index.html Да и в шапке темы есть TDS от 02.2014 года, когда Gen2 ешё и в проекте не было.

Начало поста тут. На крайней заливке выбор пал на довольно простое (без наворот) масло Total Quartz 9000 Future FGC (5W-30) подходящее по пакету присадок к особенностям строения моего двигателя. Подкупила цена и 5 литровая канистра позволяющая весной сделать частичную подмену остатками масла (25% от общего объема) откачкой через щуп. Ощущения довольно сильно отличаются от Hyundai/Kia Mega Turbo Syn (0W-30), но однозначно сложно сказать в какую сторону (пока скорее в лучшую) Это возможно в следствии другого пакета присадок (отличающегося строения молибдена и присутствия тита

Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 Откатался на одной заливке около 8К км, город 50/трасса 50 %. Из плюсов могу назвать: легкий запуск двигателя в любое время года, довольно легкий набор оборотов двигателя и не высокий расход топлива. Из минусов по личным ощущениям: довольно невысокий ресурс масла, крайне жидкая консистенция свежего масла даже при комнатной температуре в сравнении с другими маслами (почти как вода), довольно шумная и жесткая (но без посторонних звуков) работа двигателя на оборотах от 3к и выше. Под крышкой заливной горловины вс

Это стандартная канистра для всех хендаевских масел. 2 тыс. пробега по МКАД-город на моторе G4FJ, полет нормальный. Брал в канистре 4л. с белой наклейкой.

мб есть разница между "Turbo FE" и "Turbo LL-04" ?