krolig

Спасибо, я удовлетворён Вашими ответами. 1) Значит разницы в масле нет. 2) Значит и незачем его брать-искать, т. к. или просрочка или гаражного розлива... 3) Всё правильно 0W-30, значит, бывает только в бочках, именно 0W-30 - значит, можно больше не искать в канрстрах...

нет, обычный 502, именно 0W-30 (не опечатка), оно только в бочках есть видимо...

1) В чём разница между Castrol 15333F и 157E6B? 2) Ну и что за 151A7F? 3) Разве нет CAstrol EDGE Professional 0W-30 LongLife в канистрах 1 и 4 л, какие артикулы?

а где титаниумы 15333F и 15334B? и где 151A7F и 151A7E?

VW->Skoda, TRW. Указывались полные и не полные аналоги пасты для "колодок" TRW: VAG G000650. На сколько аналогичной будет для данного применения WURTH 0893.116.100? И почему здесь не упоминается для данного применения VAG G052112A3? Спасибо.

Не на всех. Если Skoda Octavia A7 1.4 tsi (CHPA) c 2013 по 2015 (приблизительно) - надо, а потом они материалы усовершенствовали. А смазку придумали - как временную меру, т. к. много обращений с закисанием было, замен по гарантии и попадалова, если гарантия кончилась. У меня гарантия кончилась, а турбина из тех, которые закисают. Не закисла до сих пор только потому, что я почти каждый день на протяжении 2,5 лет умудрялся её хорошенько прокалять в поездках. А теперь понимаю, что однажды утром могу ни куда на ней не уехать (стоит только на несколько дней оставить машину без прокаливания).

Для тех же целей есть ли какая разница (хотелось бы знать какого свойства смазки могу лишиться при выборе той или иной, ради чего платить...) между VAG G052112A3 (не из дешёвых), OKS250 (дефицит для моего города), WURTH 0893.116.100 (на руках, тормоза мажу)? Ведь в актуаторе и внутри, вроде, шестерни надо чем-то мазать (не должна быть абразивом) и снаружи шарнир штока с рычагом турбины (должна, наверное, быть как мой вюрт, но тоже, наверное, только без абразива). Неужели одну и ту же в оба места? Почему я заподозрил, что перечисленные смазки могут различаться? - потому что WURTH 0893.116.100