БелСер

Если смешивать hBN+WS2 для раздаточной коробки и заднего редуктора вопросы 1. Не влияет присадка на вязкостные характеристики масла и состояние РТИ? 2. Можно перемешать в канистре с маслом или отдельно в поставляемой таре и потом заливать шприцем? 3. Есть какие то сроки временные/пробег после которых необходимо делать замену?

Спасибо! Действительно - со слепу не увидел. Привык что черным по белому обычно ...

Доброе. Не нашел дату производства на литровой канистре. На 4х литровой еще хоть как то можно прочитать, а где на литрушке так и не понял.

У меня при прожиге обороты в районе 900 (сложно судить по аналоговому тахометру) . Прожигается даже на месте/стоянке просто чуть дольше (минут 15).

У меня от смены до смены масла прожиги раз по 10 бывают. Определяю по расходу на ХХ и специфическому запаху. Уровень масла стабилен к периоду смены (падает на четверть между мин и макс). Может все таки проблема в льющей форсунке? Или это конструкция такая? Не может же СуперПАО за стандартный прожиг так просесть.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: Опель Антара 2013г.в. 2,2 дизель (184л.с.), турбина, DPF, EGR, Common Rail. Маленькие пробеги. Много холостого. Масло меняю по м.ч. 250-300 (5000-8000 км.) На зиму PAO1 0w30 ? На лето PAO1 0W40 ? Или можно какое то одно на круглый год? Для использования при температуре от -30 зимой до +40 летом. Спасибо.

Центр Автомасел - оригинальный. Сам у них беру.

Dexos2 для меня не принципиален Сейчас докатываю Mobil FS 5W40 ... Просто хотелось бы масло покрепче из этих двух вариантов, так как они у меня есть и пробеги между сменами 250-300 м.ч. (6000-8000 км.) и хочется не "перекатать" . Но 5W40 перебор, мне кажется, по вязкости - 5W30 лучше по ощущениям. Но это субъективное конечно мнение.

Друзья, подскажите пожалуйста, писал в тему по подбору масел, но никто так и не ответил. Какая разница между zero 0w30 и top 0w40 ? Zero крепкая 30-ка, Top 40-ка близкая к 30-ке с пакетом пожирнее... Что лучше для круглогодичного использования в дизеле с турбиной, прямым впрыском и PDF ? Лежат оба варианта, нужно уже принять решение что лучше использовать. Ранее Мобил ESP 5w30 пользовал. Масло от замены до замены не доливаю. Катаю приблизительно 250-300 м.ч. (6000-8000 км.) Спасибо.

По канистрам заметил, что на литрушках оттиски на дне хорошего качества, а на всех 4х литровых с дефектами. Покупал у разных продавцов в течении месяца. 75W90 Dexron 6 0W30 0W40 2 литрушки и 5 по 4 литра. Причем, что интересно Dexron 6 заказывал у разных поставщиков и из разных регионов. Пришли 2 идентичные канистры с одинаковыми датами, вплоть до того что отливы пластика и пузыри под этикеткой в одном и том же месте Навряд ли подделки так сильно захватили рынок....

А может Ваши "Кусочки" это сухари от клапанов?

0W40 подкупает тем, что близко к 30-ке и пакет пожирнее. Опять же много прогревов и холостых. Или не волноваться и залить на зиму 0W30 а 0W40 летом докатать ?

И в Москве так же. После того как с ребенка сняли, нам на горячей линии посоветовали клеща заморозить, так как в выходные они не работают, и в будний день отстояв в очереди в специально ориентированный пункт, нужно его сдать на обследование за доп плату.... потом томное ожидание...

Возможно Вы и правы. Не берусь судить, так как не обладаю достаточными знаниями. Мне удобнее по моточасам делать замену. Тем более у меня такая возможность интегрирована в штатный БК. Предположу, что возможно на ресурс масла может влиять качество сгорания топлива и работа масла в парах трения. Летом по БК получается 10 л. на 100к.м. Зимой 13 л. на 100 км.

И цена вроде как норм. С другой стороны официально вроде как в продаже не было. На заправке видел ESP 5W30 - по всем признакам оригинал 02.2022г.в. но ценник 1999 за литр.